Las 4 mejores sillas de coche de viaje de 2023

Actualmente estamos probando tres asientos elevados de viaje con arnés más. Mientras tanto, agregamos el Cosco Finale 2 en 1 como otra buena opción para un niño al que se le ha quedado pequeño el Cosco Scenera Next.

Seamos realistas: viajar con niños pequeños puede ser una tarea ardua. Pero un asiento de viaje para automóvil liviano, compacto y fácil de instalar es una herramienta que puede ayudar a que los viajes sean un poco más fáciles.

Hemos probado 14 asientos de viaje para bebés en adelante y examinamos su rendimiento en diversas circunstancias, incluso durante viajes aéreos y en autos de alquiler. El Chicco KeyFit 35, una de nuestras selecciones para los mejores asientos infantiles para automóvil, es una excelente opción tanto para viajes como para el uso diario. Para obtener un asiento de seguridad convertible asequible y fácil de usar para niños pequeños y preescolares, recomendamos viajar con Cosco Scenera Next. El Cosco Rise liviano y sin espalda es ideal para niños en edad de refuerzo.

Si va a subir y bajar de taxis o viajes compartidos con un bebé, el Doona es un asiento de seguridad para bebés único pero costoso que se convierte en un cochecito. Y en lugar de comprar un asiento de seguridad convertible exclusivo para viajar, otra opción es traer el suyo junto con el Britax Travel Cart.

Un asiento que es liviano es más manejable para transportarlo entre múltiples ubicaciones. Un asiento más compacto también es más fácil de empacar.

Consideramos la comodidad del asiento y la capacidad de ajustar correas y hebillas.

La facilidad de instalación es primordial, ya que cuanto más fácil sea de hacer, más probabilidades habrá de que se haga correctamente.

Analizamos los puntajes de las pruebas de choque y las calificaciones de facilidad de uso. Nuestras selecciones infantiles y convertibles están aprobadas por la FAA para su uso en un avión.

Si viaja con frecuencia, Chicco KeyFit 35 es más fácil de instalar de forma segura que la mayoría de los asientos infantiles para automóvil sin su base.

El precio se refleja en el carrito (colores seleccionados)

El Chicco KeyFit 35 es un excelente asiento infantil para automóvil y uno de los que recomendamos para el uso diario. Pero para viajar se destaca: tiene una ruta de cinturón europea que hace que sea más fácil lograr una instalación segura sin la base que para muchos asientos de automóvil, y es más barato que otros asientos que tienen esta opción de ruta de cinturón.

Peso del asiento:10 librasOrientación:solo mirando hacia atrásRango de peso:4 a 35 librasLímite de altura:32 pulgadas

Anuncio

Esta inusual silla de auto tiene ruedas integradas que se abren para convertirla en una silla de paseo. Es mejor para los padres que con frecuencia necesitan mover su asiento para el automóvil dentro y fuera de diferentes vehículos.

Los padres que no pueden dejar la base de su asiento para bebés instalada en un automóvil específico y que, en cambio, necesitan viajar en taxi o en viajes compartidos con frecuencia, pueden encontrar que el innovador Doona es una opción conveniente. Este elegante asiento infantil para automóvil tiene ruedas integradas y se convierte en un cochecito que maniobra fácilmente, además el asiento está aprobado por la FAA para su uso en un avión. Pero el versátil Doona es mucho más pesado y caro que un asiento infantil para automóvil normal.

Peso del asiento:14,3 librasOrientación:solo mirando hacia atrásRango de peso:4 a 35 librasLímite de altura:32 pulgadas

Este asiento para automóvil asequible y fácil de usar pesa 6,8 libras y se puede usar mirando hacia atrás y hacia adelante. Pero los niños pueden superarlo rápidamente.

El Cosco Scenera Next es un asiento para automóvil convertible notablemente liviano y asequible que es fácil de instalar y transportar en un avión. Recibe sólidas calificaciones de seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y está aprobado por la FAA para su uso en un avión. Pero muchos niños lo superarán antes de alcanzar el límite de altura o peso debido a la posición baja de las correas de los hombros.

Peso del asiento:6,8 librasOrientación:mirando hacia atrás o hacia adelanteRango de peso:5 a 40 librasLímite de altura:43 pulgadas

Este carrito de viaje resistente y de suave desplazamiento lo ayuda a transportar su propio asiento convertible para el automóvil y evita comprar un asiento de viaje independiente. Incluso puedes sujetar a tu hijo a su asiento y utilizarlo como un cochecito.

Llevar su propio asiento para el automóvil al aeropuerto tiene una gran ventaja: no tiene que aprender a instalar otro asiento. Pero es probable que su propio asiento convertible para automóvil sea pesado (nuestras selecciones en nuestra guía de asientos convertibles para automóvil oscilan entre 19 y 33 libras). El Britax Travel Cart es compatible con la mayoría de los asientos convertibles y, cuando su asiento para el automóvil está asegurado con LATCH, puede usarlo como un cochecito para empujar a su niño pequeño por el aeropuerto. Luego, el carrito podrá guardarse en un compartimento superior durante el vuelo.

Peso del carro:20 libras

Este sencillo asiento elevador pesa solo 2,2 libras y puede funcionar para niños de hasta 40 libras. Pero ocupa un espacio bastante grande y será demasiado grande para caber en la mayoría de los bolsos de mano.

Si necesita un asiento elevado económico y sencillo, le recomendamos el Cosco Rise. Es un poco grande para caber en una maleta o mochila de mano, pero es fácil de sujetar con una cuerda elástica a un equipaje de mano para viajar en avión. También es una excelente opción si solo necesita un refuerzo de repuesto para viajes compartidos o si desea realizar un pedido con anticipación para usarlo en la casa de los abuelos.

Peso del asiento:2,2 librasRango de peso:40 a 100 librasRango de altura:43 a 57 pulgadas

Si viaja con frecuencia, Chicco KeyFit 35 es más fácil de instalar de forma segura que la mayoría de los asientos infantiles para automóvil sin su base.

El precio se refleja en el carrito (colores seleccionados)

Esta inusual silla de auto tiene ruedas integradas que se abren para convertirla en una silla de paseo. Es mejor para los padres que con frecuencia necesitan mover su asiento para el automóvil dentro y fuera de diferentes vehículos.

Este asiento para automóvil asequible y fácil de usar pesa 6,8 libras y se puede usar mirando hacia atrás y hacia adelante. Pero los niños pueden superarlo rápidamente.

Este carrito de viaje resistente y de suave desplazamiento lo ayuda a transportar su propio asiento convertible para el automóvil y evita comprar un asiento de viaje independiente. Incluso puedes sujetar a tu hijo a su asiento y utilizarlo como un cochecito.

Este sencillo asiento elevador pesa solo 2,2 libras y puede funcionar para niños de hasta 40 libras. Pero ocupa un espacio bastante grande y será demasiado grande para caber en la mayoría de los bolsos de mano.

Los autores de esta guía también escribieron las guías de Wirecutter sobre asientos infantiles para automóvil, asientos convertibles para automóvil y asientos elevados para automóvil, y entrevistaron colectivamente a 40 expertos de la industria, autoridades de seguridad y médicos. Entre ellos se encontraban técnicos certificados en seguridad de niños pasajeros (CPST), como Lani Harrison, una técnica experimentada de Los Ángeles que instala más de 300 asientos para el automóvil cada año; Dr. Aditya Belwadi, científico investigador en biomecánica que anteriormente dirigió el equipo de investigación sobre seguridad de niños pasajeros en el Hospital Infantil de Filadelfia y ahora trabaja en Tesla en colisiones, seguridad y protección de ocupantes/biomecánica; y Bill Horn, ingeniero jefe de pruebas de trineos en Calspan, una de las principales instalaciones de pruebas de choque del país. Los autores también hablaron con decenas de padres y representantes de los principales fabricantes de sillas de coche.

La versión original de esta guía fue escrita por Rebecca Gale, cuyos informes sobre políticas y crianza de los hijos han aparecido en medios como The New York Times, Slate y The Washington Post. Rebecca también obtuvo la certificación CPST y completó un programa de capacitación de 40 horas a través de la organización Safe Kids Worldwide.

En 2022 y principios de 2023, esta guía fue actualizada por Christina Szalinski, una escritora científica radicada en Filadelfia cuyos informes sobre salud y paternidad aparecieron en The Atlantic y Kaiser Health News. Además de escribir las versiones más recientes de las guías de asientos infantiles y convertibles para automóviles de Wirecutter, es responsable de las guías de Wirecutter sobre la mejor fórmula para bebés y las mascarillas faciales para niños.

Pocas personas necesitan estrictamente un asiento para el automóvil separado para viajar, ya que puede registrar la puerta o el equipaje de cualquier asiento para el automóvil de forma gratuita con la mayoría de las aerolíneas. Pero arrastrar su asiento habitual (probablemente pesado y voluminoso) dentro y fuera del automóvil y a través del aeropuerto puede ser una gran molestia. Puede valer la pena invertir en una opción más pequeña y liviana, especialmente si viaja en avión o utiliza servicios de viajes compartidos o taxis con frecuencia.

Si viaja con un bebé o un bebé, la mejor opción suele ser llevar su asiento infantil para automóvil habitual sin su base (para reducir el peso y el peso). Nuestra mejor elección de asiento infantil para automóvil, el Graco SnugRide SnugFit 35 DLX, es relativamente liviano y, al igual que otros asientos infantiles para automóvil, se puede sujetar de manera segura solo con un cinturón de seguridad y sin base.

Hay dos formas posibles de instalar un asiento infantil para automóvil sin base: ya sea con el cinturón directamente en la parte superior, llamado "enrutamiento americano", o con el cinturón de hombro colocado alrededor del respaldo del asiento además de la parte superior, llamado " Rutas europeas”. Es más fácil conseguir un ajuste seguro con la ruta europea, y dos asientos que recomendamos en nuestra guía de asientos infantiles para automóvil, el Chicco KeyFit 35 y el Clek Liing, están diseñados para permitir ese tipo de instalación. Si sabe que viajará con su bebé con frecuencia, puede que valga la pena elegir uno de estos como primer asiento para el automóvil de su bebé.

Muchos asientos infantiles para automóvil son compatibles con armazones de cochecitos fáciles de plegar, como el Chicco KeyFit Caddy, que convierte un asiento infantil para automóvil en un cochecito y puede ser conveniente para viajar. La mayoría de los asientos para bebés están aprobados por la FAA para uso en aviones, en caso de que decida comprar un asiento de avión para su bebé.

Cuando a su hijo se le ha quedado pequeño el asiento de seguridad para bebés, decidir qué asiento de seguridad para viajar puede ser más complicado. Alisa Baer, ​​pediatra, CPST y cofundadora del sitio web The Car Seat Lady, recomienda traer su propio asiento de seguridad convertible y usar un carrito de viaje. De esa manera, tendrá un asiento que ya se sentirá cómodo instalando. Pero algunas personas preferirán un asiento de viaje exclusivo para el automóvil, ya que pueden ser significativamente más livianos que los asientos normales: tan solo 7 libras frente a 20 a 30 libras.

Si compra un asiento de viaje exclusivo, es una buena idea practicar su instalación antes de su viaje; no querrá darse cuenta por primera vez cuando usted y su hijo tengan un posible desfase horario y se sientan de mal humor. . La instalación puede ser la parte más frustrante y que consume más tiempo del uso de un asiento para el automóvil, y particularmente de un asiento para el automóvil convertible, y a menudo es el punto en el que falla el uso correcto del asiento para el automóvil.

Si su asiento elevador de uso diario tiene un respaldo removible (como con nuestra primera y segunda elección, Chicco KidFit ClearTex Plus y Graco TurboBooster LX), es posible que prefiera simplemente llevar ese asiento para viajar, dejando el voluminoso respaldo en casa. . Pero al igual que con los asientos convertibles, también es una opción obtener un asiento elevador de viaje exclusivo que puede ser significativamente más liviano y más pequeño que el que utiliza todos los días.

Jessica Jermakian, vicepresidenta de investigación de vehículos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, ofreció varios consejos para llevar un asiento elevador sin respaldo, especialmente si no es compacto: “Los ato a mi equipaje con una cuerda elástica mientras atravieso el aeropuerto. En la mayoría de los vuelos, mis hijos podrían meterlos debajo del asiento de delante y aún tener espacio para colocar su mochila encima. En algunos vuelos, los he puesto en un bolso en el compartimento superior”.

Si se dirige a un destino conocido, podría considerar la posibilidad de pedir prestado un asiento a amigos o familiares. O bien, puede alquilar uno a través de un servicio de alquiler de equipamiento para bebés.

Muchas empresas de alquiler de automóviles también ofrecen asientos para el automóvil por una tarifa diaria, pero pueden costar hasta $ 15 por día, lo que representa mucho más que el costo de un asiento de viaje para el automóvil, que puede ser menos de $ 50. Y aunque puede reservar uno con anticipación, los asientos de alquiler para el automóvil están sujetos a disponibilidad, por lo que no hay garantía de que haya uno disponible cuando llegue. El asiento para el automóvil provisto también puede resultar difícil de instalar correctamente, especialmente en un automóvil desconocido. Dicho esto, es posible que pueda encontrar descuentos u otros beneficios a través de programas como AAA, que ofrece un alquiler gratuito de un asiento para el automóvil para los miembros cuando reservan un automóvil a través de Hertz, Dollar o Thrifty. Los servicios de viajes compartidos y de aeropuertos y automóviles urbanos también pueden proporcionar un asiento para el automóvil con reserva previa.

Hay cientos de opciones de asientos de viaje para bebés, niños pequeños y niños mayores. Comenzamos el proceso de reducción examinando las opiniones de los clientes en línea y la cobertura de los medios existentes, que incluían ir a Car Seats for the Littles, Lucie's List y Car Seat Lady. Descubrimos que la categoría de asientos de viaje para el automóvil carece de una gran cantidad de excelentes opciones, por lo que también consideramos algunos asientos de automóvil “normales” y alternativas.

Sabíamos por nuestras entrevistas a expertos que la instalación adecuada es generalmente un problema mucho mayor que el nivel de protección que un asiento proporciona inherentemente, por lo que buscamos en la base de datos de instalación de facilidad de uso de la NHTSA para ayudar a determinar qué asientos ofrecen una instalación fácil y vienen con características claras. instrucciones. También confiamos en la experiencia personal del personal de Wirecutter, los evaluadores voluntarios y los técnicos de asientos para el automóvil que habían usado los asientos para el automóvil en el pasado.

Nuestra investigación nos llevó a la conclusión de que el asiento de viaje ideal para el automóvil debería ser:

Ligero y compacto: Es probable que sea necesario transportar un asiento de viaje para el automóvil entre varios lugares, a veces con un bebé adentro (si estamos hablando de un bebé). Cuanto menos pese el asiento, más fácil será manejarlo cuando se combine con niños y artículos de mano. Un asiento más compacto también puede caber más fácilmente en una amplia variedad de vehículos.

Aprobado por la FAA:Para los padres que desean utilizar sus asientos de seguridad para bebés o convertibles en un avión, la certificación de la FAA es crucial.

Fácil de instalar:Como ocurre con todas nuestras recomendaciones de sillas de auto, la facilidad de instalación es primordial, ya que cuanto más fácil sea de hacer, más probabilidades habrá de que se haga correctamente.

Fácil de usar: En el caso de los asientos para bebés y convertibles, las correas deben ser fáciles de ajustar para lograr un ajuste ceñido pero cómodo en un arnés de cinco puntos. Las hebillas deben ser fáciles de abrochar y desabrochar para los padres, pero difícil o imposible para los niños pequeños. Consideramos la experiencia de los padres y los niños en el uso de los asientos, así como la facilidad de limpieza de cada asiento.

Seguro: Cuando se trata de viajar, la comodidad puede prevalecer sobre una pequeña ventaja de seguridad; un asiento que puedas llevar contigo es muy superior a no tener ningún asiento. Aún así, tomamos en consideración los datos de seguridad gubernamentales relevantes de la NHTSA.

Durante los últimos cinco años, hemos probado 14 sillas de auto pensando específicamente en los viajes.

Si viaja con frecuencia, Chicco KeyFit 35 es más fácil de instalar de forma segura que la mayoría de los asientos infantiles para automóvil sin su base.

El precio se refleja en el carrito (colores seleccionados)

Si está comprando un asiento para automóvil para bebés pensando en viajar, le recomendamos el Chicco KeyFit 35, aprobado por la FAA, una de nuestras selecciones en nuestra guía de asientos para automóviles para bebés. Es liviano y fácil de usar, y se puede instalar de forma segura sin su base utilizando la ruta del cinturón europeo, un método que generalmente proporciona una instalación superior. (Cualquier asiento para bebés se puede instalar sin su base, por lo que si ya tiene un asiento para bebés, usar el que ya posee probablemente sea la opción más fácil).

Puede ahorrar peso y volumen dejando la base de la silla de auto en casa cuando viaja. Hay dos formas de instalar un asiento infantil sin su base. El más común es el enrutamiento americano del cinturón, en el que el cinturón de seguridad pasa por encima del asiento infantil y las rodillas del bebé. Hemos descubierto que puede resultar muy difícil asegurar de forma segura un asiento para bebés en el automóvil con este método.

Algunos asientos también ofrecen la opción de confiar en la ruta del cinturón europea, el método que preferimos, en el que el cinturón de regazo pasa por encima del asiento infantil y el cinturón de hombro pasa por detrás. Es más fácil conseguir una instalación segura con la trayectoria del cinturón europea, pero solo se encuentra en unos pocos modelos de sillas de auto. De los cuatro portabebés que recomendamos, sólo Chicco KeyFit 35 y Clek Liing ofrecen la posibilidad de utilizar el cinturón europeo.

Más allá de la ventaja del baño de cinturón europeo, el Chicco KeyFit 35 tiene todo lo que nos encanta del Chicco KeyFit 30 más popular con algunas características adicionales, como una base antirrebote como opción de seguridad adicional. El KeyFit 35 también puede acomodar a un bebé un poco más grande (hasta 35 libras) que el KeyFit 30.

El KeyFit 35 cuesta aproximadamente $50 más que nuestra mejor opción de asiento infantil para automóvil, el Graco SnugRide SnugFit 35 DLX. Probablemente no tenga sentido comprar este asiento sólo para viajar si ya posee un asiento infantil para automóvil similar. Pero si planeas viajar con tu bebé, puede que valga la pena pagar unos 50 dólares adicionales para obtener una mejor instalación sobre la marcha desde el principio.

Esta inusual silla de auto tiene ruedas integradas que se abren para convertirla en una silla de paseo. Es mejor para los padres que con frecuencia necesitan mover su asiento para el automóvil dentro y fuera de diferentes vehículos.

El Doona es un asiento infantil para automóvil aprobado por la FAA (solo orientado hacia atrás) con ruedas incorporadas que le permiten convertirse en un cochecito. Para viajar, esto es lo más conveniente posible, ya que permite a los cuidadores confiar en un solo equipo para lograr dos objetivos: evitar el control en la puerta de embarque de un cochecito (suponiendo que se haya comprado un asiento de avión para el bebé) y subir y bajar del mismo. taxis sin tener que guardar nada en el maletero.

En comparación con un asiento infantil para automóvil normal, el Doona tiene algunos inconvenientes. Por un lado, no funcionó particularmente bien en las pruebas de choque de Baby Gear Lab (todavía no hay pruebas de choque gubernamentales disponibles para este asiento). Por este motivo, y porque es complicado de instalar sin su base (como lo son la mayoría de los asientos para bebés), uno de nuestros expertos en sillas de auto no recomienda este asiento. Con un peso de 14,3 libras, es pesado y voluminoso para transportarlo y maniobrarlo cuando está en modo asiento para el automóvil. El Doona también tiene el precio más elevado de todos los asientos para automóvil (incluidos los de bebé, convertibles y elevadores) que hemos revisado. Viene con una base de asiento infantil para automóvil tradicional que permite entrar y salir fácilmente del automóvil con un clic, pero el ancho adicional significa que podría ser imposible acomodar a tres en un asiento trasero. Y sería inútil utilizar esa base para viajar.

Cambiar el Doona del modo asiento para el automóvil al modo cochecito y viceversa requiere “ambas manos y concentración”, dijo un evaluador, además de “bastante práctica para mí”. Se necesita un movimiento bastante específico y sutil para plegarlo hacia atrás y plegar las ruedas”. Es más difícil que quitar un asiento infantil para automóvil normal de un cochecito con un accesorio para asiento infantil. Además, una vez que a su hijo le quede pequeño este asiento, tendrá que comprar otro cochecito.

Como cochecito, el Doona maniobra con facilidad y el freno es intuitivo y fácil de usar. Pero aunque viene con una bolsa de almacenamiento adjunta, el Doona carece de una canasta de almacenamiento.

Este asiento para automóvil asequible y fácil de usar pesa 6,8 libras y se puede usar mirando hacia atrás y hacia adelante. Pero los niños pueden superarlo rápidamente.

El económico Cosco Scenera Next pesa solo 6,8 libras, es relativamente fácil de transportar e instalar y se puede usar mirando hacia atrás de 5 a 40 libras y mirando hacia adelante de 22 a 40 libras. Está certificado por la FAA y es fácil de instalar en un avión (usando el cinturón de seguridad del avión).

El Cosco se vende por menos de $60, lo cual es una ganga en comparación con muchos asientos de automóvil convertibles (el Graco Extend2Fit, nuestro asiento convertible favorito para uso diario, cuesta un poco más de $200). El asiento obtiene sólidas calificaciones de seguridad de la NHTSA y, dado su bajo peso y su facilidad de instalación, creemos que es la mejor opción disponible como asiento de seguridad para automóvil o de respaldo para viajes. Preferimos firmemente el Graco Extend2Fit (más pesado) para el uso diario. Esto se debe a que es más fácil conseguir una instalación segura con ese asiento y ajustarlo para que se ajuste al niño. Además, se puede usar mirando hacia adelante hasta que el niño pese 65 libras y mida 49 pulgadas, una vida útil mucho más larga que la Scenera Next.

Varios empleados de Wirecutter usan o han usado Cosco Scenera Next, apreciando su bajo costo, bajo peso y pequeño tamaño. Descubrieron que el perfil delgado del asiento lo convierte en una excelente opción para automóviles más pequeños (específicamente, un Prius o un Renault Scenic). La editora senior Courtney Schley descubrió que Cosco le permitía colocar tres asientos (dos Cosco y un asiento de seguridad para bebés) en el automóvil de su familia.

Las correas bajas para los hombros del Scenera Next significan que a un niño se le puede quedar pequeño este asiento mucho antes de que esté listo para un asiento elevado. (Las correas de los hombros deben llegar a los hombros o debajo de ellos cuando el niño está mirando hacia atrás; cuando está mirando hacia adelante, las correas deben llegar a los hombros o por encima de ellos). Las correas bajas significan que a muchos niños de 3 años con torsos más largos les puede quedar pequeño el asiento en modo orientado hacia adelante, a pesar de que los límites de altura y peso del asiento indican que debe adaptarse a un niño de tamaño promedio de hasta 4 años. Con un torso largo, las correas terminan tocando debajo de los hombros, una situación que puede comprometer la seguridad. .

Aunque el Scenera Next es fácil de instalar en comparación con otros asientos de automóvil convertibles livianos que probamos, a algunos de nuestros evaluadores aún les resultó difícil lograr una instalación ajustada y segura. Tiene correas con cierre de gancho que no son particularmente fáciles de usar; realmente hay que tirar de las correas con cierre para lograr un ajuste perfecto, y quitarlas puede ser un desafío aún mayor. Preferimos instalar el asiento con cinturón de seguridad en autos desconocidos, que era una forma más fácil de lograr una instalación ajustada (pruebe el truco interior/exterior con el cinturón de hombro) y hacía mucho más fácil desinstalar.

Nuestros evaluadores también descubrieron que el clip para el pecho del arnés no respondía tan bien ni era tan fácil de usar como los de los asientos más caros. El Scenera Next también tiene menos acolchado que muchos asientos, aunque Baer señala que el acolchado de la mayoría de los asientos es altamente comprimible, lo que significa que sólo porque un asiento parezca más esponjoso no significa que proporcione mucho más acolchado.

Este asiento también tiene algunas desventajas si lo llevas en un avión. Como la mayoría de los asientos de seguridad convertibles, es más ancho que el pasillo, por lo que tienes que llevarlo torpemente por el avión para llegar a tu asiento, lo que puede ser todo un desafío si estás solo y tienes otros artículos de mano (además de tu niño). Además, la hebilla del cinturón de seguridad del avión presionará la espalda de su hijo si el asiento está orientado hacia adelante. Alisa Baer, ​​cofundadora de The Car Seat Lady, recomienda instalar cualquier asiento con este problema orientado hacia atrás, incluso si el niño está acostumbrado a mirar hacia adelante. O puedes poner un pañal u otro artículo suave sobre la hebilla para que sea un poco más cómodo.

Este carrito de viaje resistente y de suave desplazamiento lo ayuda a transportar su propio asiento convertible para el automóvil y evita comprar un asiento de viaje independiente. Incluso puedes sujetar a tu hijo a su asiento y utilizarlo como un cochecito.

Si necesita viajar con una silla de auto convertible, puede llevar la que ya tiene al aeropuerto y al avión con el Britax Travel Cart. El principal beneficio de traer el suyo es que tendrá un asiento con el que usted (y su hijo) se sentirán cómodos y que sabrá instalar con confianza.

Existen varios carritos de viaje similares, pero creemos que este ofrece lo mejor por el precio. Nos gusta que cuando el asiento para el automóvil está sujeto al carrito usando los clips LATCH del asiento para el automóvil, puede usar todo como un cochecito y empujar (o tirar) a su hijo a través del aeropuerto. El marco también es más estudiado que otros modelos: puede contener un total de 100 libras de asiento para el automóvil y un niño. Además, cuando llegue el momento de subir al avión, puedes plegar el carrito para guardarlo en un compartimento superior.

Por alrededor de $100 por el carrito, es más barato comprar un asiento de seguridad convertible económico como el Cosco Scenera Next. Sin embargo, dependiendo de sus circunstancias, el Britax Travel Cart puede sobrevivir a la caducidad de muchos asientos para el automóvil (que son entre seis y 10 años) y podría usarse para futuros asientos para el automóvil o pasarse sin tanta consideración como un asiento para el automóvil usado. .

Este sencillo asiento elevador pesa solo 2,2 libras y puede funcionar para niños de hasta 40 libras. Pero ocupa un espacio bastante grande y será demasiado grande para caber en la mayoría de los bolsos de mano.

Si necesita un asiento elevado económico y sencillo, el Cosco Rise es una opción confiable que pesa solo 2,2 libras. Es fácil de usar: al igual que otros asientos elevados sin respaldo, no necesita estar físicamente sujeto al vehículo; el niño simplemente se sienta en él y se abrocha el cinturón de seguridad sobre las rodillas (debajo de los laterales del asiento).

El Chicco GoFit Plus es nuestra mejor elección general para el mejor asiento elevador sin respaldo porque es cómodo, está fabricado con materiales fáciles de limpiar e incluye dos portavasos y un sistema LATCH para anclar el asiento al automóvil. Pero es voluminoso, pesado y no es ideal para viajar. El Cosco Rise tiene menos detalles, pero ofrece una característica de seguridad clave: a diferencia de muchos otros asientos elevadores, este asiento tiene una correa que se sujeta al cinturón de hombro del automóvil para ajustar la posición del cinturón para pasajeros más pequeños (el cinturón de hombro siempre debe descansar sobre la clavícula de un niño y no contra su cuello).

El Cosco Rise puede acomodar a niños de hasta 40 libras, siempre que también midan 43 pulgadas de alto, lo que significa que funcionará para la mayoría de los niños de 5 años en adelante, pero es posible que no se adapte a algunos niños de 4 años.

Este asiento es demasiado grande para caber fácilmente en una maleta o mochila de mano (ocupa casi todo el espacio de arriba a abajo en un equipaje de mano de tamaño estándar, y solo queda un poco de espacio en el costado) . Tampoco hay casi ningún acolchado en este asiento, simplemente una funda de poliéster, pero para viajes cortos, nuestros evaluadores no se quejaron.

Si desea un asiento para bebés mejorado que sea ideal para viajar : Recomendamos Clek Liing, uno de nuestros asientos para bebés favoritos. Al igual que el Chicco KeyFit 35, el Clek Liing se puede instalar sin su base utilizando una ruta de cinturón europea, que es mucho más fácil de asegurar que la ruta de cinturón estadounidense estándar que se encuentra en la mayoría de los asientos de seguridad para bebés. Y cuando estás en casa, nos encanta lo fácil que es instalar la base de Liing, que incluye una característica de seguridad adicional: una pata de carga.

Si quieres una silla infantil de alta gama y no tienes coche: El Clek Liingo, liviano y fácil de limpiar, es similar al Clek Liing pero sin la base. En general, pensamos que instalar una silla con base es una opción más fácil y segura con las sillas de coche para bebés. Pero si no tienes coche, el Liingo se puede instalar sin base de varias formas. Tiene la misma ruta de cinturón europea que tiene el Liing, que pasa el cinturón de regazo por encima y el cinturón de hombro alrededor de la espalda para mayor seguridad que una instalación que simplemente pasa por encima del asiento. El Liingo también viene con una correa de cierre que pasa por el mismo lugar que el cinturón de regazo, aunque descubrimos que no era tan seguro como el recorrido del cinturón europeo.

Si desea un asiento con arnés de cinco puntos para niños mayores: El Cosco Finale 2 en 1 es una buena opción para los niños a quienes se les ha quedado pequeño el Cosco Scenera Next pero que aún no están listos para un refuerzo. El asiento liviano orientado hacia adelante tiene un arnés de cinco puntos que sostiene a niños de 30 a 65 libras y hasta 49 pulgadas; luego puede quitarse el arnés y cambiar a un asiento elevador con respaldo alto (el asiento solo se puede usar en aviones en modo arnés). Por $60, también es una buena opción como asiento trasero para usar en casa.

En primer lugar, un asiento para automóvil debe estar aprobado por la FAA, como lo están todos nuestros asientos para bebés y convertibles recomendados, para que un niño viaje en uno en un avión. (Los asientos elevados están reservados para niños mayores y no están diseñados para usarse en asientos de avión).

Tanto la Administración Federal de Aviación como los CPST creen que es más seguro que los niños menores de 2 años viajen en un asiento de seguridad a bordo de un avión que en brazos de sus padres. En caso de turbulencias o aire agitado, un niño está mucho más seguro si está atado. Resultar herido en turbulencias, aunque es muy poco probable, afecta a un puñado de viajeros estadounidenses cada año, e investigaciones recientes indican que las turbulencias están aumentando debido al clima. cambiar.

Muchos padres consideran que viajar en avión es más fácil cuando su hijo tiene su propio asiento (aunque, por supuesto, hay que pagar por ese asiento adicional). A los niños se les permite sentarse en el regazo de sus cuidadores en los aviones hasta los 2 años, pero pocos niños pequeños pueden quedarse quietos durante un largo período de tiempo, y el arnés y la reclinación adicionales (así como la familiaridad) que proporciona el asiento para el automóvil pueden mantener al niño sentado. cómodamente por más tiempo, especialmente una vez que tienen movilidad pero todavía son demasiado jóvenes para entender completamente cómo permanecer quietos con un cinturón de seguridad.

Hay una serie de desafíos a la hora de llevar un asiento para el automóvil, especialmente un asiento convertible diseñado para un niño pequeño, a un avión. Algunos aviones más pequeños pueden tener asientos que no son lo suficientemente anchos para muchos asientos de automóvil convertibles. E incluso si el asiento del automóvil es lo suficientemente estrecho para el avión, no muchos asientos son lo suficientemente estrechos como para caber fácilmente en el pasillo. El Clek Foonf, una de nuestras opciones de asientos convertibles para el automóvil, es uno de ellos, pero es caro y pesado. (El Clek fllo, Graco SlimFit3 LX y Graco True3Fit también caben en el asiento de un avión, pero no los probamos). Por lo general, tendrás que levantar un asiento de seguridad por encima de los asientos para llevarlo a la parte trasera de un avión.

Finalmente, a diferencia de la hebilla de un asiento de automóvil, que se coloca en la cadera, la hebilla del asiento de un avión se ubica justo en el medio de su regazo. Eso significa que para muchos asientos de automóvil, una vez que los instale en el avión, habrá una gran hebilla de metal debajo de las piernas de su hijo o detrás de su espalda (los asientos Clek se encuentran entre los pocos sin este problema). Alisa Baer, ​​cofundadora de The Car Seat Lady, recomienda usar asientos con problemas de hebilla en la parte trasera orientados hacia atrás, incluso con un niño más grande; probablemente estarán más cómodos si sus pies tienen un lugar para descansar. además, no intentarán descansar los pies en el asiento del pasajero que está delante de ellos. También puedes ponerle un pañal o una camiseta de repuesto encima de la hebilla para que sea un poco más cómodo.

A algunos padres puede resultarles más sencillo utilizar un arnés CARES (Sistema de retención infantil de aviación) para ayudar a mantener a los niños en sus asientos en un avión (y es posible que sus hijos prefieran sentarse en un asiento de avión en lugar de en un asiento de automóvil); Este arnés de cuatro puntos se instala alrededor del respaldo del asiento del niño y debajo de la bandeja detrás de él.

La mayoría de las aerolíneas permiten que se revise al menos un asiento para el automóvil de forma gratuita, pero hacerlo conlleva varios problemas potenciales. El equipaje puede ser manipulado con brusquedad y arrojado, dañando el asiento del coche en el proceso. Los asientos, como cualquier pieza de equipaje, también pueden perderse o extraviarse durante el transporte. En última instancia, la razón principal por la que puede querer que su hijo use un asiento para el automóvil en el avión es para estar absolutamente seguro de que tendrá el asiento para el automóvil cuando llegue a su destino.

Para las personas que registran sus asientos para el automóvil, Harrison recomienda, idealmente, usar la caja original y la espuma de poliestireno que viene con el asiento, si están disponibles, o usar plástico de burbujas y una bolsa de basura si no. Examine el asiento en busca de daños visibles cuando lo retire en el área de reclamo de equipaje y esté preparado para reemplazar el asiento si está roto o doblado.

El Chicco Fit2 puede acomodar a bebés de hasta 4 libras y a niños pequeños de hasta 35 libras o 35 pulgadas. Al igual que el Chicco KeyFit 35 que recomendamos como el mejor asiento infantil para automóvil para viajar, se puede instalar con una trayectoria de cinturón europea. Pero debido al gran tamaño de este asiento, algunos cinturones de seguridad son demasiado cortos para pasar con seguridad sobre el asiento del automóvil.

Anteriormente recomendamos el WAYB Pico, liviano, plegable y orientado hacia adelante (rima con “bebé”) como un buen asiento de viaje para niños que son demasiado grandes para el Cosco Scenera Next pero que aún necesitan un arnés de cinco puntos. Su respaldo ajustable le permite acomodar a niños más altos y su diseño delgado significa que ocupa menos espacio en el asiento trasero que otros asientos de automóvil. El asiento de 8 libras es excepcionalmente cómodo de instalar, desinstalar y transportar, incluso a través de aeropuertos y en un avión. Sin embargo, en septiembre de 2019, WAYB anunció que estaba retirando del mercado 4558 asientos de automóvil Pico fabricados entre el 1 de marzo y el 12 de mayo de 2019, debido a informes de rotura en el tubo de aluminio que conecta el reposacabezas al asiento. Puede leer el informe de NHSTA (PDF) para obtener detalles sobre el retiro del mercado, cómo identificar la fecha de fabricación de su asiento para automóvil y cómo inspeccionarlo en busca de daños. Desde el retiro, no ha habido más informes de problemas. Como todos los asientos para automóvil vendidos en los EE. UU., el Pico fue autocertificado por WAYB para pasar los estándares NHTSA (PDF) para pruebas de seguridad.

El EvenFlo Tribute es un asiento liviano (9 libras) similar al Cosco Scenera Next y también tiene un límite de peso de 40 libras, pero como nos mostró nuestra guía de pruebas de asientos convertibles para el automóvil, no es tan fácil lograr una buena instalación con este asiento. . Los CPST como Harrison recomiendan usar una toalla o fideos de piscina cuando se usa el Tribute para solucionar este problema. También es más caro que el Cosco Scenera Next.

Anteriormente recomendamos el BubbleBum, un asiento elevador inflable y portátil sin respaldo para niños mayores. Sin embargo, en febrero de 2022, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras expresó su preocupación por la seguridad de los propulsores inflables. Un estudio que utilizó un modelo computarizado determinó que un refuerzo inflable puede no tener la rigidez necesaria para evitar que un niño se deslice fuera del cinturón de seguridad al impactar en un accidente automovilístico.

El Cosco Topside sin espalda es demasiado grande para caber en un equipaje de mano o en una mochila. A diferencia del Cosco Rise, nuestro asiento elevador sin respaldo favorito para viajar, este asiento elevador tampoco tiene un clip de posicionamiento del cinturón, lo que puede ayudar a que el cinturón del hombro se ajuste mejor a un pasajero más pequeño.

Nos gustó el asiento elevador Graco RightGuide porque era lo suficientemente pequeño como para caber dentro de un equipaje de mano o una mochila. Pero recientemente fue descontinuado.

Immi Go es un asiento elevador para automóvil con un arnés de cinco puntos que se pliega cómodamente en su propia bolsa de transporte. Debido a las bajas ventas, ya no está a la venta en los EE. UU., pero es posible que veas este asiento si viajas al extranjero.

El asiento elevado sin respaldo MiFold (actualmente no disponible) es lo suficientemente pequeño como para caber en el bolsillo trasero de algunos pantalones y pesa menos de 2 libras. Funciona moviendo el cinturón de seguridad hacia abajo para que se ajuste al niño (en lugar de levantar al niño para que se ajuste al cinturón, como lo hacen otros elevadores). Sin embargo, nuestros evaluadores encontraron que su carcasa de plástico duro era incómoda para sentarse durante largos períodos de tiempo y dijeron que el asiento era complicado y poco intuitivo de configurar. Además, un experto en seguridad en asientos de automóvil al que consultamos señaló que el diseño del asiento puede alentar al niño a adoptar una mala postura mientras está sentado en él; en un esfuerzo por encontrar una posición más cómoda, el niño puede tender a deslizarse hacia adelante. mover el asiento de fondo liso junto con ellos, lo que podría representar un problema de seguridad.

El carrito de viaje para asiento de automóvil Torevsior cuesta aproximadamente $ 25 menos que el carrito de viaje Britax que recomendamos, pero también es menos robusto: el marco simplemente no se siente tan resistente. El límite de peso también es más bajo que el de Britax, 70 libras frente a las 100 libras de Britax. Al igual que el carrito de viaje Britax, el carrito Torevsior tiene ganchos para correas LATCH, para asegurar un asiento de seguridad al carrito para que su hijo pueda viajar en él mientras se desplaza por el aeropuerto. Pesa 6,4 libras (Britax pesa 7 libras) y se extiende hasta 46 pulgadas (Britax hasta 42 pulgadas).

Todas las pautas para el cuidado, uso y mantenimiento de los asientos para el automóvil en nuestras otras guías de asientos para el automóvil también se aplican a los asientos de viaje para el automóvil.

Esta guía fue editada por Ellen Lee y Kalee Thompson.

Jessica Jermakian, vicepresidenta de investigación de vehículos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, intercambio de correo electrónico, 1 de agosto de 2022

Alisa Baer, ​​pediatra, instructora de seguridad para pasajeros infantiles certificada a nivel nacional y cofundadora de The Car Seat Lady, entrevista telefónica, 15 de julio de 2022 y 9 de enero de 2023

Lani Harrison, CPST, Car Seats for the Littles, entrevista por correo electrónico, 28 de enero de 2019

Cristina Szalinski

Christina Szalinski es una escritora científica independiente con un doctorado en biología celular.

Rebeca Gale

por Elise Czajkowski

Después de probar siete cochecitos de viaje en varios viajes y excursiones, estamos seguros de que el Uppababy Minu V2 es el indicado.

por Christina Szalinski

Después de una extensa investigación y pruebas de campo, descubrimos que el Graco SnugRide SnugFit 35 DLX es el mejor asiento infantil para automóvil para la mayoría de las familias.

por Kerry Davis

Desde sillas de auto compactas y cunas hasta cortinas opacas portátiles y máquinas de ruido blanco, las herramientas adecuadas para viajar pueden generar menos complicaciones y más diversión.

por Rebecca Gale

Investigamos más de 50 asientos elevados para automóvil y probamos 12, y descubrimos que Chicco KidFit ClearTex Plus funcionó mejor y es cómodo de usar.