Los 2 mejores cochecitos de viaje de 2023

Después de completar una nueva ronda de pruebas en 2023, el cochecito de viaje Minu V2 de Uppababy sigue siendo nuestra primera elección. Tenemos una nueva elección económica: el cochecito Baby Jogger City Tour 2.

Un buen cochecito de viaje puede marcar la diferencia entre unas vacaciones alegres y un trabajo miserable.

Investigamos docenas de cochecitos de viaje, probamos siete en una variedad de viajes que involucraron aviones, trenes, autobuses y taxis, y concluimos que el Uppababy Minu V2 es la mejor opción para mantener felices a padres y niños. A diferencia de la mayoría de los cochecitos de viaje, con el Minu V2 sacrificas muy poco en comodidad y maniobrabilidad, razón por la cual muchas personas consideran que también es el cochecito ideal para todos los días.

Si está buscando una opción más liviana y simple, el cochecito Baby Jogger City Tour 2 es una excelente opción económica.

Poder plegar o desplegar rápidamente el cochecito es fundamental a la hora de viajar.

Dimos prioridad a los cochecitos que son fáciles de conducir con una sola mano sobre superficies con baches y en curvas cerradas.

Un cochecito de viaje debe ser lo suficientemente pequeño como para guardarlo fácilmente, ya sea en un armario o en el baúl de un automóvil lleno.

No deberías necesitar mirar el manual para volver a aprender a usar tu cochecito cada vez que lo saques.

Ni el cochecito Minu V2 ni el City Tour 2 son compatibles con ninguna de las selecciones de nuestra guía de sillas de coche para bebés; Si es imprescindible, el Mountain Buggy Nano (2020+) es otra buena opción. Y si poner tu cochecito en un compartimento superior es una prioridad, te recomendamos el cochecito Babyzen Yoyo2.

Este cochecito de viaje cómodo y resistente se adapta mejor a las calles con baches que la competencia y es fácil de plegar con una sola mano. A muchos padres también les encanta para el uso diario.

El Uppababy Minu V2 tiene muchas características que le permiten funcionar como un cochecito de tamaño completo, incluida una canasta debajo del asiento con capacidad para hasta 20 libras, una opción de reclinación simple que es buena para tomar una siesta y un práctico bolsillo en el asiento trasero para guardar cosas raras. Su plegado con una sola mano es impresionantemente simple y, de los cochecitos de viaje que probamos, tiene el arnés más fácil de ajustar y los frenos más intuitivos. También tiene una gran capota solar con cremallera y protección UPF. Puedes usarlo, sin accesorios, con niños de hasta 3 meses, o con el moisés de Uppababy o con sillas de auto selectas para recién nacidos. Un niño no lo supera oficialmente hasta que alcanza las 50 libras, que suele ser la edad de ir a la escuela primaria. Pero pesa 17 libras, es más pesado que nuestra elección económica.

Anuncio

Esta opción menos costosa se maneja bien en terrenos accidentados y ofrece la mejor opción para tomar una siesta mientras viaja de todos los cochecitos que probamos.

El cochecito Baby Jogger City Tour 2 no es tan sencillo de plegar, reclinar o abrochar como el Minu V2, pero tiene el manillar más cómodo de los cochecitos de viaje que probamos, una capota decente con protección UV y una buena cantidad de de almacenamiento debajo del asiento (aunque es más difícil acceder que el del Minu V2). Su reposapiés grande y ajustable, su asiento largo y su profunda reclinación lo convierten en el mejor cochecito que probamos para siestas en movimiento, incluso para niños mayores (se adapta a niños de hasta 45 libras). Con un peso de 15,1 libras, es un par de libras más liviano que el Minu V2 y, a diferencia de ese cochecito, viene con una bolsa de viaje.

Este cochecito de viaje cómodo y resistente se adapta mejor a las calles con baches que la competencia y es fácil de plegar con una sola mano. A muchos padres también les encanta para el uso diario.

Esta opción menos costosa se maneja bien en terrenos accidentados y ofrece la mejor opción para tomar una siesta mientras viaja de todos los cochecitos que probamos.

He estado escribiendo sobre cochecitos para Wirecutter durante más de un año y durante ese tiempo he probado docenas de cochecitos de 16 marcas. Para esta actualización de 2023 de nuestra guía de cochecitos de viaje, investigué más de una docena de modelos populares y probé siete con mi hijo de 1 año.

Mi esposo y yo trajimos estos cochecitos en vuelos internacionales, trenes regionales y autobuses locales, y los subimos y bajamos de taxis y automóviles de varios tamaños. Otros padres de Wirecutter probaron cochecitos en sus viajes de verano y yo molesté a la gente de mi vecindario sobre sus experiencias con los cochecitos de viaje.

Este artículo se basa en el trabajo de la escritora Sonjia Hyon, quien recorrió 130 millas probando nueve cochecitos de viaje para una versión anterior de esta guía.

Para muchas familias, un cochecito de viaje nunca será necesario; para otros, puede que sea el único cochecito que necesiten. En general, los cochecitos de viaje son más pequeños y livianos que los cochecitos de tamaño completo y se pliegan para caber fácilmente en muchos medios de transporte.

Si no viaja con regularidad, o visita principalmente a personas que tienen un cochecito de repuesto, puede prescindir de uno por completo y confiar en los portabebés y las sillas de coche. Por otro lado, conozco a muchos padres que utilizan un cochecito de viaje como recurso diario; Es una opción particularmente buena para cualquiera que viva en un espacio pequeño o tenga que subir y bajar escaleras con un cochecito con regularidad.

Los cochecitos de viaje han reemplazado cada vez más a los cochecitos con paraguas como la opción liviana y plegable para los viajeros, lo que quedó claro cuando notamos que las marcas descontinuaron sus cochecitos con paraguas y en su lugar fabricaron modelos de viaje. Se distinguen principalmente por su pliegue; un cochecito de viaje se pliega en forma de maleta más compacta, mientras que los cochecitos tipo paraguas se pliegan en forma de bolsa de golf larga. Esta comodidad adicional tiene un costo; Los cochecitos de viaje son generalmente mucho más caros. Todos los llamados cochecitos de viaje económicos que probamos en 2023 eran más caros que el modelo más caro que consideramos para nuestra guía de cochecitos con paraguas.

Por supuesto, hay que hacer algunas concesiones. Los cochecitos de viaje que se pliegan de forma más compacta probablemente sean los más difíciles de plegar; Los cochecitos más ligeros no maniobran tan bien como las opciones más pesadas. Y todos carecen de algunas características que a muchos padres les encantan en sus cochecitos de tamaño grande, como grandes cestas de almacenamiento, asientos reversibles para niños pequeños y manillares ajustables.

Si ya compró un cochecito de tamaño completo que le gusta y está buscando agregar un cochecito de viaje, es posible que desee buscar primero opciones de la misma marca. Los fabricantes de cochecitos mantienen muchas cosas consistentes en sus líneas, por lo que encontrará que elementos como el tipo de freno, el estilo de la hebilla y la sensación del manillar le resultan familiares. Por ejemplo, el Uppababy Cruz V2 y el Minu V2 comparten el mismo arnés que es fácil de ajustar y abrochar, lo que considero uno de los elementos más importantes en un buen cochecito.

Hay más cochecitos de viaje disponibles ahora que cuando comenzamos a probar en 2018, ya que las marcas de alta gama han comenzado a ofrecer opciones más lujosas. Comenzamos nuestra investigación de 2023 observando los modelos actualizados de nuestras tres selecciones anteriores: el Uppababy Minu V2 reemplazó al Minu original, el cochecito Babyzen Yoyo2 reemplazó al cochecito Yoyo+ y el Mountain Buggy Nano (2020+) reemplazó al original. Nano. También leemos reseñas en línea de docenas de cochecitos para determinar otras buenas opciones para probar. Según nuestra investigación, determinamos que un buen cochecito de viaje es:

Fácil de empujar y maniobrar: Debido a que un cochecito de viaje debe funcionar en una variedad de entornos interiores y exteriores, priorizamos cochecitos que sean fáciles de empujar en terrenos irregulares y capaces de maniobrar en espacios reducidos. Solo probamos cochecitos que se podían empujar y dirigir con una sola mano. Llevé siete cochecitos a casa y los probé varias veces en diferentes condiciones, incluso sobre adoquines y calles irregulares, dentro y fuera del metro, y subiendo y bajando escaleras. También los sometí a un curso de prueba en nuestra oficina de Long Island City, Nueva York, usando sacos de arena en el asiento del niño para probar la maniobrabilidad y el empuje con una sola mano.

Fácil de plegar y desplegar: Un cochecito de viaje debe ser fácil de plegar y desplegar rápidamente; Lo ideal sería poder plegar o desplegar un cochecito mientras sostienes a un bebé que se retuerce o pateas a un niño pequeño. En mis pruebas, calculé cuánto tiempo llevaba plegar y desplegar cada cochecito y si requería una o dos manos.

Fácil de transportar y guardar: El cochecito debe plegarse hasta alcanzar un tamaño compacto; algunos incluso son lo suficientemente pequeños como para caber en el compartimento superior de un avión. No priorizamos esa capacidad, ya que diferentes aerolíneas y aviones tienen diferentes requisitos, y puede depender de las tripulaciones de vuelo individuales decidir si se puede poner un cochecito en el compartimiento superior. Pesamos cada cochecito nosotros mismos, y los que probamos oscilaban entre 13 y 17 libras, un número lo suficientemente cercano como para que no terminara siendo un factor importante en nuestra toma de decisiones. También buscamos cochecitos que tuvieran bandolera o bolsa de viaje para llevar.

Nos gustó ver que los cochecitos tenían una opción para encajar en un asiento de seguridad para bebés, aunque ninguna de nuestras selecciones es compatible con nuestras mejores opciones de asientos de seguridad para bebés.

También buscamos un asiento reclinable, un arnés fácilmente ajustable, un dosel de tamaño decente para protegerse del sol y una canasta de almacenamiento accesible debajo del asiento. Probé lo fácil que era limpiar los restos de comida untando mermelada y crema batida en todos los cochecitos y probé lo difícil que era quitar las manchas solo con toallitas húmedas o un limpiador de telas.

Este cochecito de viaje cómodo y resistente se adapta mejor a las calles con baches que la competencia y es fácil de plegar con una sola mano. A muchos padres también les encanta para el uso diario.

El Uppababy Minu V2 es un cochecito de viaje excepcionalmente cómodo para niños y padres. Es similar a la versión anterior del Minu, que fue nuestra mejor elección durante años, pero mejora ese modelo con un arnés más sencillo de ajustar, una capota más grande y un reposapiés ajustable.

Descubrí que era lo suficientemente resistente para maniobrar en calles adoquinadas llenas de baches, lo suficientemente liviano como para que una persona subiera tramos cortos de escaleras con un niño abrochado y lo suficientemente simple como para doblarlo con una mano y tirarlo en la parte trasera de un automóvil. Tiene un manillar cómodo, amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento, una capota grande con protección UPF y un arnés que se ajusta de forma rápida e intuitiva.

Tiene un pliegue fantástico con una sola mano. El Minu V2 es el único de nuestras selecciones que se pliega con una sola mano: deslizas una palanca y presionas un botón simultáneamente en el manillar, empujas todo hacia adelante y el cochecito se colapsa sobre sí mismo. El desarrollo también es bastante sencillo; Suelte un pestillo en el costado y tire hacia arriba del manillar, y todo se abre. El cochecito se sostiene bastante bien por sí solo cuando está plegado. En nuestras pruebas, descubrimos que nos llevó menos de 10 segundos plegar o desplegar el cochecito.

Es fácil de llevar. El Minu V2 incluye un asa de transporte y una correa para el hombro, por lo que es más fácil de llevar para recorridos cortos que nuestra otra elección. (Aunque pesa 17 libras, no es particularmente cómodo llevarlo consigo durante períodos prolongados). Uppababy también vende una bolsa de viaje que le permite acceder al programa TravelSafe, una garantía adicional de dos años agregada a la garantía original del producto que ofrece reemplazos para piezas dañadas. durante los viajes aéreos.

El arnés es sencillo. La sencilla hebilla de plástico es fácil de cerrar y abrir. Considero que las correas del arnés del Uppababy son las más fáciles de usar de todos los cochecitos que he probado porque las correas de los hombros y la cintura están conectadas permanentemente (en otros cochecitos, incluido el city tour 2, nuestra elección económica, se pueden separar). Esto significa mover los brazos de su hijo dentro y fuera de las correas, lo que a algunos padres les resulta más agotador. Las correas del arnés también son las más fáciles de ajustar de todas las que probamos; simplemente deslice la correa hacia arriba y hacia abajo a lo largo del respaldo del asiento del niño para cambiar la altura y tire de los extremos de las correas para apretar o aflojar.

La función de reclinado e inclinación del asiento es sencilla. Simplemente baje una hebilla para reclinarse y tire hacia arriba de dos correas para inclinarse. Se necesita algo de esfuerzo para inclinarse con un niño pequeño en el asiento, pero ninguno de los cochecitos de viaje que probamos fue más fácil.

Los frenos son intuitivos y fáciles de accionar, incluso cuando estás descalzo.Al igual que el Uppababy Cruz V2, una selección de nuestra guía de cochecitos de tamaño completo, el Minu V2 tiene dos pedales de freno (uno rojo para bloquear y otro verde para desbloquear) que son fáciles de activar y, según su posición, le permiten ver desde lejos si el cochecito está bloqueado.

Se puede utilizar durante mucho tiempo y tiene mucho espacio de almacenamiento. Con un accesorio adicional, el Minu V2 se puede usar con el moisés Uppababy y con varios asientos infantiles para automóvil, lo que lo convierte en una buena opción para recién nacidos y puede adaptarse a un niño de hasta tres meses sin ningún accesorio. El asiento puede soportar un niño de hasta 50 libras, el máximo de los cochecitos de viaje que probamos, y la canasta de almacenamiento debajo del asiento puede soportar hasta 20 libras, la mayor cantidad de cualquier cochecito de viaje que probamos, lo que lo hace popular como cochecito de uso diario, con buena razón. Carece de algunas de las mejores características del Uppababy Cruz V2, más grande y costoso: un asiento reversible para niños pequeños, una canasta de almacenamiento que puede soportar el transporte de comestibles, un manillar ajustable, pero es más angosto, liviano y más rápido de plegar.

El dosel, la tela del asiento y la cesta debajo del asiento se pueden quitar para lavarlos a mano. En nuestras pruebas de limpieza, fue difícil quitar las manchas de la tela verde de nuestro cochecito; Incluso después de usar un quitamanchas, pudimos ver manchas oscuras en el asiento.

Los cochecitos Uppababy vienen con una garantía limitada de dos años y un año adicional si registra su cochecito dentro de los tres meses posteriores a la compra.

El primer Minu V2 que probamos resistió bien durante varias semanas de viaje y luego, un día, se negó a plegarse. Nos comunicamos con Uppababy, quien dijo que este no es un problema conocido (aunque encontramos algunas quejas en línea sobre un problema similar con el Minu original) y que cualquier persona con este problema recibiría un nuevo marco inmediatamente; Nuestro cochecito de reemplazo se ha mantenido bien hasta ahora. Dada la reputación de Uppababy como buenos cochecitos, estamos bastante seguros de que simplemente tenemos un limón.

Con casi 17 libras, el Minu V2 es el más pesado de los cochecitos que probamos. También es uno de los más grandes cuando está plegado, lo que significa que es posible que sea necesario revisarlo en la puerta de embarque al abordar un avión. (Aunque es más grande que los requisitos oficiales de casi todas las aerolíneas para el equipaje a bordo, puede caber en los compartimentos superiores de los aviones más grandes). En nuestros viajes, fue necesario algo de cuidado, como un Tetris, para meterlo en un hatchback junto a nuestro equipaje, aunque uno de los probadores pudo colocarlo detrás del asiento del conductor de un sedán.

Como todos los cochecitos de viaje que probamos, a veces es necesario empujar un poco para que colapse por completo. Y debido a la forma en que está sujeto el dosel, a veces se sentía endeble y ocasionalmente se salía del marco por un lado al desplegar o subir el cochecito por las escaleras con un niño adentro.

Esta opción menos costosa se maneja bien en terrenos accidentados y ofrece la mejor opción para tomar una siesta mientras viaja de todos los cochecitos que probamos.

Si está dispuesto a sacrificar un pliegue con una sola mano, una canasta de almacenamiento de fácil acceso y un arnés particularmente fácil de abrochar, el cochecito Baby Jogger City Tour 2 es un cochecito notablemente sólido y maniobrable por su precio. Maneja calles llenas de baches y adoquines sin quejarse, y la altura y el material del manillar me parecieron más cómodos que los de las otras opciones menos costosas que probamos.

El cochecito City Tour 2 también tiene un gran reposapiés ajustable que permite que un niño pequeño se acueste casi completamente plano; Combinado con su capota solar UV 50+ incorporada, es una excelente opción si las siestas sobre la marcha son una prioridad. Para muchos padres, lo mejor de este cochecito es que no presenta nada demasiado llamativo o complicado; Es un cochecito sencillo que simplemente funciona.

El pliegue es sencillo, pero requiere dos pasos y ambas manos. Desliza una palanca y presiona un botón para plegar el manillar, luego tira hacia arriba de una correa en el interior del asiento para colapsar todo. (Si tiene el reposapiés ajustable levantado, debe bajarlo para lograr la máxima compacidad). Para desplegarlo, abra un pestillo en el costado y haga clic en todo en su lugar. En nuestras pruebas, tomó unos 10 segundos plegar el cochecito (incluido bajar el reposapiés) y unos 7 segundos desplegarlo.

La hebilla tiene cinco piezas pero se mantiene bien unida. Las correas de los hombros y la cintura de cada lado encajan entre sí, lo que le permite simplemente deslizar el brazo de su hijo a través de las correas de los hombros en lugar de colocar cinco piezas separadas. Un evaluador descubrió que estas piezas tendían a separarse cuando su niño pequeño salía del cochecito, lo que le obligaba a recortarlas nuevamente la próxima vez. Pero las correas permanecen ajustadas una vez abrochadas. Reclinar e inclinar el asiento es sencillo: apriete una abrazadera y tire del asiento hacia abajo para reclinarlo, luego apriete la misma abrazadera y empújela hacia arriba para inclinarlo. Como ocurre con todos los cochecitos de viaje que probamos, inclinarlo puede ser un desafío para los niños más grandes.

La cesta debajo del asiento puede contener fácilmente las cosas necesarias para un día.La canasta debajo del asiento tiene capacidad para 15 libras, no tanto como nuestra primera elección, pero más que la mayoría de los cochecitos que probamos.

La tela del asiento del cochecito City Tour 2 se puede lavar a máquina; otras partes deben lavarse a mano. En nuestras pruebas de limpieza, descubrimos que la comida se limpiaba fácilmente de la tela negra y que cualquier mancha restante desaparecía con el quitamanchas. Desafortunadamente, no podemos decir si esto se debió al color oscuro o a la tela en sí, pero este cochecito solo viene en negro (también puedes comprar un modelo de edición especial azul verdoso que cuesta alrededor de $ 100 más), mientras que el Minu V2 viene en muchos colores.

También viene con una bolsa de viaje, que agrega otra capa de protección si está registrando una bolsa en la puerta o guardando el cochecito para guardarlo por un período prolongado.

Los cochecitos Baby Jogger vienen con una garantía de por vida por defectos de fabricante en la estructura y una garantía limitada de un año en las telas. Y aunque no ofrece el mismo tipo de programa TravelSafe que Uppababy, la compañía dijo que "siempre están dispuestos a ayudar a nuestros clientes en lo que podamos con productos dañados".

El dosel puede resultar difícil de desplegar. La ventana del peekaboo está asegurada con velcro, lo que significa que podría despertar a un niño dormido cuando se abre. (La solapa del escondite también se puede mantener abierta con un botón). El pedal de freno único debe presionarse hacia arriba desde la parte inferior para desbloquearlo, lo cual es complicado si está descalzo o con zapatos abiertos; Los dos pedales del Minu V2 son más fáciles de usar. Y aunque el cochecito City Tour 2 viene con una bolsa de viaje, el cochecito en sí no cuenta con una correa para el hombro para transportarlo.

La posición más erguida del asiento es algo reclinada. Al igual que con otros cochecitos Baby Jogger que hemos probado, el asiento nunca está completamente erguido, lo que puede resultar frustrante para un niño más grande que quiere mirar a su alrededor (o para un padre que no quiere que su niño pequeño duerma una siesta). Ajustar el arnés puede ser un desafío (las correas de la cintura en particular toman algo de tiempo) y para cambiar la altura de la correa del hombro, es necesario volver a pasar las correas por el respaldo del asiento para niños pequeños, lo cual no se puede hacer con un niño en el cochecito. A diferencia del Minu V2, el respaldo del asiento no tiene bolsillo para objetos pequeños.

El cochecito no se sostiene por sí solo cuando está plegado. Siempre era necesario apoyarlo contra una pared o colocarlo en posición horizontal. Y descubrí que a veces me rompía la mano al empujar hacia abajo para asegurarme de que estuviera doblado lo más compacto posible. El cochecito tampoco tiene un mecanismo para que todo el cochecito quede sujeto a sí mismo cuando está plegado; Si agarras el manillar cuando el cochecito está plegado, se separará del cuerpo.

Con 5 pies 2 pulgadas, un evaluador descubrió que era difícil plegar el manillar hacia abajo y necesitaba estabilizar el cochecito poniendo el pie en la canasta debajo del asiento para hacer palanca; con 5 pies 7, no tuve el mismo problema.

Si necesitas o quieres viajar con silla de coche: El Mountain Buggy Nano (2020+) está equipado con un adaptador universal para asiento de automóvil, una característica genial que todas las empresas de cochecitos deberían adoptar. No solo puede usar muchos asientos infantiles para automóvil con el nano, incluida cualquiera de nuestras selecciones de asientos infantiles para automóvil, sino que también funciona con asientos livianos para niños pequeños y asientos convertibles de viaje como el asiento convertible para automóvil Cosco Scenera Next, que recomendamos como el mejor. Silla de coche convertible para viajar.

Pero la capota se apoya contra el manillar cuando está cerrada, lo que hace que sea incómodo empujar el cochecito durante largos períodos, especialmente en el calor. También tiene correas de arnés delicadas que nunca se sintieron lo suficientemente apretadas y un freno que es fácil de accionar accidentalmente.

Si es crucial un cochecito que quepa en la mayoría de los compartimentos superiores: Considere el cochecito Babyzen Yoyo2, que tiene el pliegue más pequeño de todos los cochecitos que probamos. Cumple con los estándares de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para equipaje de mano, y he visto a personas colocarlo en los compartimentos superiores en varios vuelos; aunque con 17,3 pulgadas de ancho, es más ancho que el límite oficial de ancho de 14 pulgadas en muchos aerolíneas. La tela también fue la más fácil de limpiar de todos los cochecitos que probamos.

Pero su mecanismo de plegado de varios pasos es frustrante; implica presionar un botón y tirar de una manija debajo del asiento, lo que significa agacharse y sentir los lugares correctos. También es difícil empujar y conducir con prisa; en nuestras pruebas, se desvió fácilmente al empujar con una sola mano. Y los neumáticos delanteros tenían tendencia a girar incontrolablemente después de golpear un bache, creando una resistencia que tardó unos segundos en corregirse.

Esta no es una lista completa de todo lo que probamos en versiones anteriores de esta guía; Solo incluye cochecitos que aún están disponibles para la venta.

El Bugaboo Butterfly de 16 libras está bien hecho y es fácil de maniobrar, pero varios evaluadores dijeron que encontraban incómodo empujar el manillar, especialmente en colinas. También descubrí que a veces me costaba desbloquearlo y desplegarlo rápidamente, una característica importante de un cochecito de viaje.

Con un precio aproximado de $500, el Nuna Trvl de casi 16 libras es el cochecito de viaje más caro que probamos y tiene algunas características excelentes, incluido el pliegue más simple que hemos visto en cualquier cochecito de viaje. Pero es muy grande cuando está plegado con la barra del vientre colocada, y cuando la capota está cerrada, cubre el manillar, lo que hace que sea incómodo empujarlo.

Los manillares dobles del Summer Infant 3Dlite Convenience Stroller, nuestra elección de cochecito tipo paraguas, hacen que sea casi imposible empujarlo con una sola mano, una característica importante si viaja solo y necesita la otra mano para transportar otros artículos. Si no te importa usar las dos manos y confiar en un cochecito más sencillo pero menos maniobrable que los recomendados en esta guía, puedes ahorrar dinero utilizando un cochecito con paraguas en lugar de un modelo de viaje.

El Zoe the Traveler pesa solo 13 libras y tiene algunas características interesantes, incluido un portavasos para padres, pero no maniobró tan bien como me gustaría. Luché por empujarlo fuera del metro y casi se inclina hacia adelante debido a un pequeño bulto irregular en la acera. También fue uno de los cochecitos más difíciles de desplegar.

Probamos el Zoe XL1 Best de 11 libras en 2018 (que desde entonces pasó a llamarse The Tour+) y lo descartamos después de que nos resultó más difícil empujar y maniobrar que otros cochecitos de viaje que probamos. Con frecuencia se detenía repentinamente, lo que hacía que el padre se inclinara hacia adelante.

El GB Pockit Air All-Terrain de 9,5 libras y el GB Pockit+ All-City de 13 libras fueron descartados porque no se sentían resistentes.

El cochecito Kolcraft Cloud Plus fue descartado porque no parecía duradero, era difícil de maniobrar y no tenía un bloqueo que funcionara.

Este artículo fue editado por Rachel Hurn y Kalee Thompson.

Elise Czajkowski

Elise Czajkowski es escritora y editora independiente que cubre cochecitos para Wirecutter.

por Christina Szalinski y Rebecca Gale

Después de probar 14 asientos de seguridad portátiles y livianos, tenemos cinco buenas opciones para recomendar para bebés, niños pequeños y niños grandes.

por Kerry Davis

Desde sillas de auto compactas y cunas hasta cortinas opacas portátiles y máquinas de ruido blanco, las herramientas adecuadas para viajar pueden generar menos complicaciones y más diversión.

por Elise Czajkowski

Un cochecito con paraguas debería ser lo suficientemente económico y sin complicaciones como para comprarlo como repuesto y guardarlo en la casa de la abuela.

por Winnie Yang

Si vives en una ciudad y caminas mucho, esto es lo que nuestro editor para padres sugiere que compres para tu primer cochecito.