Los 3 mejores cochecitos para correr de 2023

Después de probar tres modelos adicionales en la primavera de 2023, tenemos una nueva elección económica: el Chicco Activ3.

Diseñados para proporcionar un paseo suave y cómodo a velocidades más altas y en terrenos irregulares, los cochecitos para correr son los preferidos no solo por los corredores sino también por los cuidadores a quienes simplemente les gusta lo fáciles que son de empujar y maniobrar en el uso diario.

Después de probar 18 modelos, descubrimos que el Thule Urban Glide 2 es el mejor cochecito para correr para personas que atraviesan principalmente terreno pavimentado, aunque también puede soportar desvíos ocasionales fuera de la carretera.

Si corre principalmente en caminos llenos de baches, considere primero nuestra también excelente elección, el BOB Gear Alterrain.

Algunos cochecitos para correr funcionan mejor en el pavimento, otros están hechos para terrenos de tierra más accidentados.

Si eres un corredor competitivo, probablemente quieras un cochecito para correr a la altura. Los corredores casuales pueden estar contentos con un modelo sencillo y económico.

A menudo se pueden encontrar cochecitos para correr de alta calidad en los mercados locales en línea.

Dependiendo de su estilo de vida, un cochecito para correr podría funcionar fácilmente como su cochecito de uso diario.

Es más placentero empujar este cochecito sobre el pavimento y su peso liviano lo hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

El Thule Urban Glide 2 es más liviano que casi todos los demás cochecitos que probamos. Combinado con su construcción de alta calidad y su excelente maniobrabilidad y suspensión, esto lo convierte en el vehículo más satisfactorio para conducir en carreteras pavimentadas.

El cochecito Glide 2 tiene más acolchado y capacidad de ajuste en el arnés que otros modelos que analizamos. También tiene un diseño único de manillar curvo, con un freno de mano que ayuda a los corredores a mantener una buena forma mientras se mueven rápidamente.

Sin embargo, la capota no ofrece tanta cobertura como algunos de los otros modelos que consideramos, y las ruedas más elegantes del Glide 2 significan que es mejor usarlo mientras se trota sobre el pavimento.

Peso del cochecito:25,3 librasCapacidad (niño más carga):75 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:Sí

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La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra mejor elección y carece de freno de mano.

(seleccionar colores)

Con neumáticos con banda de rodadura y amortiguadores fuertes, el BOB Gear Alterrain se destaca por mantener a los niños cómodos en caminos llenos de baches. Mientras que nuestro Urban Glide 2 preferido se maneja como un SUV, el Alterrain jogger se parece más a una camioneta y, con 31,3 libras (frente a 25,3 del Thule), es menos ágil y menos cómodo de levantar y colocar en el automóvil.

Nos gusta que el cochecito Alterrain venga con una capota más grande que el Urban Glide 2 y que el diseño de su asiento permite al pasajero sentarse más erguido que en el cochecito Thule.

El Alterrain carece de freno de mano, por lo que si cree que correrá por senderos la mayor parte del tiempo y prevé encontrar cuestas pronunciadas, podría considerar pagar más por el Alterrain Pro equipado con freno de mano.

Peso del cochecito:31,3 librasCapacidad (niño más carga):75 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:No

El Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es menor y su cesta de almacenamiento más pequeña.

El cochecito para correr Chicco Activ3 no tiene la construcción de alta calidad ni la excelente maniobrabilidad y suspensión del Thule, ni tiene los neumáticos todoterreno del BOB. Pero nos gustó más este cochecito que otros modelos de menor costo que hemos probado.

El jogger Activ3 proporciona una marcha razonablemente suave y tiene un asiento cómodo que se reclina completamente (lo que lo convierte en el mejor para las siestas mientras viaja). También tiene manillares ajustables, un bloqueo de rueda delantera y suspensión ajustable, una característica potencialmente útil que nuestras otras selecciones no tienen.

Por el precio económico, tendrá que lidiar con un arnés menos acolchado, un límite de peso más bajo (62 libras en total, en comparación con las 75 de Thule y BOB) y llantas sin aire (que no se manejan tan bien en terrenos llenos de baches porque tienen menos dar).

Creemos que este es un excelente cochecito por el precio, pero si tiene menos para gastar, puede considerar comprar primero un cochecito Thule o BOB de segunda mano.

Peso del cochecito:27,5 librasCapacidad (niño más carga):62 librasManillar ajustable:SíFreno de mano:No

Es más placentero empujar este cochecito sobre el pavimento y su peso liviano lo hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra mejor elección y carece de freno de mano.

(seleccionar colores)

El Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es menor y su cesta de almacenamiento más pequeña.

Al investigar la seguridad, revisamos las recomendaciones de la Academia Estadounidense de Pediatría (AAP), así como las pautas de la Asociación de Fabricantes de Productos Juveniles (JPMA). Buscamos retiradas del mercado en la base de datos de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU.

Entrevistamos a expertos médicos y corredores sobre cómo hacer ejercicio con un cochecito. Para saber qué características valoran más las personas en los cochecitos para correr, encuestamos a padres que corren con sus hijos, visitamos tiendas de artículos para bebés para ver qué modelos recomiendan y convocamos a un pequeño panel de padres corredores para discutir qué buscan en cochecitos que puedan llegar hasta el final.

Los cochecitos para correr pueden ser una herramienta indispensable para mantenerse en forma sin contratar una niñera, así como simplemente una forma divertida de llevar a un niño a dar un paseo. También son potencialmente excelentes para los cuidadores que no corren y que solo quieren un cochecito más resistente y suave.

Aunque algunos cochecitos de tamaño completo pueden parecerse a modelos para correr por su ágil diseño de tres ruedas, normalmente carecen de las características clave (una rueda delantera fija o con bloqueo, una suspensión robusta y neumáticos más grandes y gruesos) que hacen que un cochecito sea seguro y cómodo para llevar. Úselo para correr, especialmente a velocidades más altas o en terrenos montañosos o irregulares.

¿Necesitas un cochecito para vivir en la ciudad? ¿O uno que sea fácil de plegar y guardar en el maletero? ¿Qué tal un todoterreno? Estos seis juegos de ruedas lo tienen cubierto.

Tenga en cuenta que, si bien muchos cochecitos para correr están diseñados para usarse desde el nacimiento y son compatibles con asientos de seguridad para bebés, no deben usarse para correr hasta que el bebé tenga control total de la cabeza y el cuello, lo que generalmente ocurre entre los 6 y 8 meses de edad. Para obtener más información sobre cómo y cuándo correr con un bebé, consulte ¿Cuándo es seguro empezar a correr con un bebé?

Según nuestra investigación, determinamos que un buen cochecito para correr debería ser:

Seguro:Preferimos modelos con arnés de cinco puntos, ruedas bien sujetas y una correa en el manillar para evitar que el cochecito se escape en las bajadas.

Fácil de manejar y frenar: El seguimiento ajustable en la rueda delantera garantiza que el cochecito gire recto con el tiempo, mientras que los neumáticos con más banda de rodadura pueden agarrarse mejor a superficies rocosas o irregulares. Consideramos que los frenos de mano montados en el manillar son opcionales, especialmente si corres principalmente en terreno plano.

Cómodo y conveniente para el adulto: Los mejores cochecitos para correr suelen tener un manillar ajustable para adaptarse a corredores de diferentes alturas y ayudar a mantener una buena forma de correr. “Nunca debes agacharte para alcanzar el manubrio”, dijo la fisioterapeuta Marianne Ryan, quien escribió un libro sobre cómo hacer ejercicio después de tener un hijo. "En todo caso, debes estirar los brazos o mantenerlos en un ángulo de 90 grados cuando corres con un cochecito".

Apreciamos los modelos que se pliegan fácilmente, caben en la parte trasera de la mayoría de los automóviles, se sostienen cuando están plegados y se pueden transportar con una mano. También preferimos aquellos con bolsillos interiores, ventanas escondidas y una bomba de neumáticos portátil.

Cómodo para el niño: Una buena suspensión (incluidos resortes y amortiguadores) ayuda a amortiguar a su pequeño ciclista, y la suspensión ajustable puede tener en cuenta las diferencias de peso a medida que el niño crece, o para caminos suaves versus senderos llenos de baches. Muchos cochecitos para correr tienen neumáticos inflados de aire, que proporcionan una suspensión adicional y una marcha más suave.

Preferimos los cochecitos cuyos asientos pueden reclinarse hasta casi quedar planos y sentarse completamente erguidos, y que vienen con cinturones anchos y acolchados. Buscamos modelos con una capota generosa para proteger a los niños de los elementos.

Versátil: Buscamos modelos con rueda delantera con bloqueo giratorio. Quieres una rueda bloqueada para correr, ya que esa estabilidad te permite correr en línea recta a velocidades más altas; una rueda giratoria es más fácil de girar y mejor para el uso diario. También nos gustaron los modelos que son compatibles con sillas de coche para bebés y que tienen una capacidad de peso y un límite de altura elevados (ya que se pueden utilizar durante más tiempo).

Materiales y construcción de calidad:En general, obtienes lo que pagas con los cochecitos para correr: los cochecitos de mayor precio tienen materiales y construcción notablemente mejores y se sienten más fáciles y agradables de empujar en distancias largas.

Hemos investigado más de 35 cochecitos para correr y hemos probado más de una docena. Cronometramos el montaje de cada cochecito y tomamos nota de cualquier frustración particular o de herramientas adicionales necesarias. Consideramos lo fácil que es guardar cada cochecito en un espacio pequeño, plegarlo, levantarlo y colocarlo en el maletero de un automóvil.

Ambos escritores llevaron los cochecitos a carreras de 3 a 5 millas y largas caminatas sobre una variedad de superficies (incluido pavimento, tierra, pasto, grava y concreto roto y lleno de baches), y observaron cómo funcionaban la suspensión y las ruedas. Corrieron con sus hijos, de entre 9 meses y 4 años, evaluando cómo encajaban las correas y el asiento de cada cochecito y qué tan contentos estaban los niños de permanecer en el asiento. El marido de cada escritora también dio su opinión sobre cómo correr con los cochecitos.

Es más placentero empujar este cochecito sobre el pavimento y su peso liviano lo hace fácil de maniobrar y conveniente para el uso diario.

De todos los cochecitos para correr que hemos probado, el Thule Urban Glide 2 tiene la mayor cantidad de cualidades para amar y la menor cantidad de desventajas. El peso más liviano del Urban Glide (alrededor de 25 libras) lo hace más ágil y maniobrable que otros modelos, y tiene todas las características que buscábamos: una rueda delantera con bloqueo giratorio, un freno de mano, un freno de pie y una suspensión de calidad. Sistema de amortiguadores y resortes duraderos.

El Thule es caro. Pero es más cómodo de usar que los modelos más voluminosos, tiene una construcción y materiales notablemente de alta calidad y se puede usar desde el nacimiento hasta que pesen 75 libras (¡ese es el tamaño de un niño típico de 10 años!), lo que lo convierte en una buena relación calidad-precio. para personas que quieran salir a correr con un niño y hacer recados con el mismo cochecito. También es muy fácil revenderlo una vez que hayas terminado de usarlo. El único lugar donde quizás no quieras utilizar Thule es en los senderos; maneja bien períodos cortos y llenos de baches, pero no está diseñado para carreras de senderos de larga distancia.

Rápido y ágil: El Urban Glide 2 hace honor a su nombre. Se desliza sin esfuerzo sobre el pavimento y se siente más rápido y ágil que cualquiera de los otros cochecitos que analizamos. Nunca detectamos ningún temblor, movimiento o movimiento lateral, y durante tres años de correr y caminar regularmente con este cochecito en terrenos llenos de baches, barro y nieve, nunca hemos tenido problemas con tornillos flojos o neumáticos pinchados.

Seguimiento ligero y ajustable: El Urban Glide 2 es uno de los cochecitos más ligeros que hemos probado y, en consecuencia, arranca y se detiene con menos esfuerzo que los modelos más pesados. Tiene un seguimiento ajustable para la rueda delantera, lo que permite una conducción prácticamente recta cuando la rueda está bloqueada. (Si se desvía hacia un lado, puede detenerse y ajustar la rueda de seguimiento situada encima del neumático delantero).

Manillar y freno de mano útiles: El manillar ajustable cubierto de espuma se curva hacia adentro, lo que descubrimos que ayuda a que el cuerpo del corredor esté en una buena posición biomecánica, permitiendo que las manos permanezcan cómodamente neutrales. (Los otros cochecitos que probamos tienen manillares en forma de U). Tanto un corredor masculino de 6 pies 3 pulgadas como una corredora de 5 pies 3 pulgadas pudieron ajustar el manillar de este cochecito y usarlo cómodamente. Para utilizar el freno de mano, en lugar de apretar una manija, gira la columna integrada en el manillar, lo que hace que sea más sencillo frenar en bajadas sin cambiar el paso a mitad de la carrera. El freno de mano nos pareció intuitivo de usar y girarlo fue más fácil que el método habitual de apretar.

Arnés suave y fácilmente ajustable:Todos los cochecitos que probamos tienen un arnés de seguridad de cinco puntos, y el Urban Glide 2 también tiene una correa acolchada y ajustable en la entrepierna, al igual que nuestra también excelente elección, que garantiza que su hijo esté adecuadamente asegurado sin importar su altura.

Puede ajustar la altura de los hombros en el arnés de cinco puntos del Urban Glide 2 sin volver a pasarlo por el cochecito, lo que hace que sea más conveniente cambiar entre niños de diferentes edades. Las correas del arnés son media pulgada más anchas que las de la competencia, y Thule es uno de los únicos modelos que analizamos con ese acolchado en la correa de la entrepierna e inserciones anchas y acolchadas a los lados del cinturón, lo que lo hace más cómodo para niños cuando va cuesta abajo o se detiene repentinamente. El asiento del cochecito no se ajusta completamente en posición vertical, pero tiene la segunda posición vertical más alta entre nuestro grupo de prueba (el BOB Gear Alterrain se coloca completamente en posición vertical). El Urban Glide 2 se reclina con una mano hasta quedar casi plano, lo cual resulta conveniente para tomar una siesta.

Al igual que con nuestras otras selecciones, el mecanismo accionado por correa del Urban Glide 2 permite colocar el asiento en cualquier ángulo dentro del rango. Los reposapiernas no son regulables, pero están acolchados. Los lados del dosel se pueden abrir para revelar ventanas de malla que brindan ventilación en los días calurosos, y la solapa de tela en la ventana de plástico en el dosel se asegura con un imán, lo que permite a los cuidadores controlar a sus hijos sin despertarlos con el desgarro del velcro. .

El Urban Glide 2 se puede utilizar desde el nacimiento con un asiento infantil para automóvil con el adaptador adicional adecuado (están disponibles Chicco, Maxi-Cosi o universal). A diferencia de otros cochecitos que probamos, el freno de pie es fácil de configurar y se puede activar cuando se usan sandalias, lo que lo hace cómodo de usar para hacer recados. El límite de peso para la canasta de almacenamiento debajo del asiento es de 10 libras, el mismo que para el BOB Alterrain (y el máximo en nuestro grupo de prueba). La canasta de almacenamiento también fue la única en nuestro grupo de prueba con una cubierta que se puede cerrar con cremallera, evitando que la suciedad y las manos pequeñas entren en el área y evitando que las cosas se caigan al golpear cualquier golpe.

Plegado con una sola mano: El Thule tiene un pliegue con una sola mano, uno de los cochecitos para correr más rápidos y fáciles que hemos probado; se bloquea automáticamente pero no se sostiene cuando está plegado. Su peso más liviano significa que es significativamente más fácil que los modelos más pesados ​​levantarlo en el maletero de un automóvil o subir escaleras, aunque sigue siendo más grande que la mayoría de los cochecitos estándar. Las ruedas también se pueden quitar fácilmente si viajas. El montaje del Urban Glide 2 llevó sólo cinco minutos y no requirió herramientas adicionales.

El Urban Glide 2 es una versión actualizada del Urban Glide, un cochecito presentado en 2014. Los cambios, incluido el freno giratorio del manillar, las llantas reflectantes y el pliegue con bloqueo automático, mejoran un producto ya elogiado. (Tenga en cuenta que si compra un modelo usado fabricado antes de 2018, carecerá de estas características).

Los cochecitos Thule vienen con una garantía limitada de por vida. Los accesorios, como un organizador para padres y una bandeja para refrigerios, se venden por separado.

El Urban Glide 2 tiene un compartimento de almacenamiento de buen tamaño, pero no sorprendente. El de nuestra también excelente selección ofrece un poco más de espacio pero no está cubierto. Las correas del arnés requieren dos manos para abrocharse, pero este inconveniente es en realidad una ventaja en términos de seguridad. La capota del Urban Glide 2 no ofrece tanta cobertura como la de nuestras otras selecciones.

Los accesorios complementarios de Thule son caros. Calum Neff, padre de tres hijos que rompió dos récords mundiales corriendo con un cochecito, sugiere comprar portavasos para bicicletas y soportes para teléfonos (que tienden a ser más baratos) si siente que necesita almacenamiento adicional para su billetera y botella de agua.

Como casi todos los demás cochecitos que probamos, el Urban Glide 2 no tiene suspensión ajustable. Aunque el sistema de suspensión se siente muy bien con un niño más liviano, sería bueno poder apretar o aflojar el sistema para un niño más grande o para un terreno rocoso. El Thule también es mejor en pavimento que en senderos (el manual especifica "vías públicas" y "caminos suaves"), por lo que si tiende a salir de la carretera con frecuencia, debería considerar nuestra también excelente elección.

La suspensión robusta y las bandas de rodadura gruesas hacen que este cochecito sea ideal para aventuras todoterreno. Pero es más pesado que nuestra mejor elección y carece de freno de mano.

(seleccionar colores)

Si planeas correr por senderos la mayor parte del tiempo, considera el BOB Gear Alterrain. BOB fabrica cochecitos para correr desde hace 20 años y su experiencia se nota. Los duraderos cochecitos de la compañía a menudo se heredan de amigos o familiares durante una década o más.

Una estrella en los senderos:El Alterrain gira fácilmente y rebota sobre los baches tan bien como el Thule, pero sobresale especialmente en los senderos, gracias a un sistema de suspensión bien construido de amortiguadores y resortes (el más robusto de todos los cochecitos que probamos) y llantas de banda profunda, que Arrastra el pavimento pero te mantiene moviéndote rápidamente sobre rocas y raíces.

Pero es más pesado: El manejo general es robusto y suave, pero el BOB Gear Alterrain pesa más de 5 libras más que el Thule Urban Glide 2 (31,3 libras frente a 25,3 libras), lo que lo hace menos ágil y menos conveniente para uso en la ciudad. Después de correr muchos kilómetros, definitivamente podíamos sentir el peso extra del BOB en nuestros brazos y piernas fatigados. Correr cuesta arriba, en particular, fue más desafiante con la BOB que con la Thule. Dependiendo de sus necesidades, su peso podría ser una consideración constante; por ejemplo, un editor de Wirecutter que usa el Alterrain como su cochecito principal tiende a recurrir a su opción de respaldo (mucho) más liviana, un cochecito de viaje plegable, con bastante frecuencia.

Manillar menos ajustable: El manillar del BOB se ajusta hacia arriba o hacia abajo, aunque carece de la ubicación ergonómica del Thule y tiene menos opciones de altura; funcionó bien para nuestros probadores más altos, pero fue menos atractivo para los corredores de menos de 5 pies 5 pulgadas. Al igual que el Urban Glide 2, el Alterrain tiene una rueda delantera con bloqueo giratorio, lo que ayuda a evitar el bamboleo, pero en ocasiones puede ser una molestia (en pruebas a largo plazo hemos descubierto que puede engancharse sin querer al mover el cochecito dentro y fuera de un auto).

Un dosel más grande y un asiento erguido: En cierto modo, el Alterrain es más cómodo que el Urban Glide 2 para niños: el dosel es más grande, lo que brinda más protección contra los elementos y cobertura adicional para las siestas (tiene una clasificación UPF 50+). Puede soportar una lluvia ligera, pero no está diseñado para ser impermeable. El Alterrain tiene respaldo acolchado y la posición de asiento más erguida de todos los cochecitos que analizamos. (La mayoría de los cochecitos para correr requieren que los niños se reclinen, lo cual es más seguro si el cochecito se detiene rápidamente. Pero a nuestros niños pequeños les gustó el hecho de que podían ver y participar en el mundo un poco más cuando estaban sentados más erguidos en el BOB).

Menos acolchado de correas: Aunque la correa de la entrepierna se puede ajustar como la del Thule, el arnés del BOB está acolchado sólo en los hombros y las correas son más estrechas. El BOB carece de los paneles laterales de malla que se encuentran en el Thule, que brindan una mejor circulación del aire.

Puedes utilizar el Alterrain a partir de las 8 semanas con una silla de auto para bebé (solo para caminar) y el adaptador adecuado (Britax-BOB, Chicco, Graco y Peg Perego son compatibles; todos los adaptadores se venden por separado). El límite de peso es el mismo que el del Thule: 75 libras, incluida la carga. La distancia entre el asiento del cochecito y el dosel es de 20 pulgadas, en comparación con las 21 del Thule, por lo que los niños más altos pueden encontrar el Thule un poco más espacioso.

Plegado a dos manos: El plegado en dos pasos del Alterrain requiere dos manos y el Alterrain no se sostiene cuando está plegado. Debido a su tamaño y peso, el cochecito también es más difícil de levantar y transportar. Sin embargo, los sistemas de sujeción son más fáciles de manejar que los de Thule, ya que se pueden desabrochar con una mano. El espacio de almacenamiento debajo del asiento del BOB es más grande que el del Thule, aunque el límite de peso es el mismo (10 libras) y la canasta no está cubierta. Al BOB Alterrain también le falta ese freno de mano, y su freno de pie es más difícil de asegurar que el de Thule, especialmente si usas sandalias. Tiene la muñequera necesaria. (Si desea un freno de mano y/o una canasta cubierta, considere gastar más en el BOB Gear Alterrain Pro actualizado).

El montaje tardó unos siete minutos y se requirió una llave Allen para fijar la rueda delantera.

Los cochecitos BOB vienen con una garantía de cinco años en las estructuras y de un año en la tela. El Alterrain viene en cuatro colores: negro, azul, verde y naranja. Los accesorios, que se venden por separado, incluyen una bandeja para refrigerios y una cubierta para la lluvia.

El Activ3 ofrece suspensión ajustable y una conducción bastante cómoda por un precio significativamente más bajo que nuestras otras selecciones. Pero el límite de peso total es menor y su cesta de almacenamiento más pequeña.

El cochecito para correr Chicco Activ3 fue una agradable sorpresa. Ofrece un paseo suave y cómodo para los niños y una agradable configuración para correr para los cuidadores a un precio mucho más bajo que nuestras otras opciones. Sin embargo, si planeas correr largas distancias con frecuencia, nuestras otras opciones son mejores opciones y te recomendamos buscar una de segunda mano en lugar de comprar el Activ3 si el presupuesto es una preocupación importante.

Límite de peso inferior: Una advertencia clave es que el cochecito Activ3 tiene un límite de peso total de 62 libras, en comparación con las 75 de Thule y BOB. Esta elección económica también es más pesada que nuestra mejor elección (aunque es más liviana que el cochecito Bob Alterrain) y tiene menos espacio de almacenamiento. Pero creemos que estas desventajas no suponen una gran diferencia en la experiencia general de correr.

Suspensión ajustable: Nos alegró mucho encontrar suspensión ajustable, una característica que nuestras otras opciones no tienen, en un cochecito económico. Mientras corres, puedes alternar la suspensión de suave y suelta (mejor en terrenos variados) a dura y rígida (mejor para pavimento) usando el pie para tocar una palanca en la parte trasera de las ruedas. Este ajuste marca una diferencia notable, especialmente cuando necesitas salirte del camino pavimentado por un momento y trotar sobre el césped. Este fue el único cochecito en el que se durmió la hija de 9 meses de Jenni, probablemente debido a la sólida suspensión.

Reclinación plana, buena protección solar: El Activ3 se reclina completamente mediante un mecanismo con una sola mano en el respaldo del asiento; Al hijo de 3 años de Jenni le encantó que cuando no estaba reclinado, el asiento estaba más vertical que el del BOB o el Thule, para poder mirar a su alrededor. El Activ3 también tiene un asiento bien acolchado, por lo que los golpes no parecen tener mucho impacto en el niño. Y la cubierta solar es la más extensa de todas las opciones de esta guía, con una ventana transparente en la parte superior (para que pueda ver lo que sucede dentro del cochecito) y correas magnéticas para mantener la cubierta asegurada. Cuando Jenni corrió con su hija en medio de una tormenta de nieve, apenas estaba húmeda y se quedó dormida... ¡otra vez! El Activ3 también cuenta con una ventilación notablemente bien ubicada para los meses de verano.

Sin seguimiento: La rueda delantera del Activ3 se bloquea y desbloquea con una palanca en el lado izquierdo del manillar ajustable; Hay que tener cuidado al soltar la palanca mientras el cochecito sigue en movimiento, ya que puedes pillarte los dedos. Pero la rueda delantera permaneció bloqueada en su lugar y el cochecito no se desvió en absoluto durante nuestras numerosas pruebas. A diferencia de los otros cochecitos que probamos, no hay forma de ajustar el sistema de seguimiento de la rueda delantera; Si bien eso no fue un problema durante las pruebas, lo veremos con el tiempo.

Almacenamiento limitado, se necesita más esfuerzo para los ajustes: La canasta de carga del Activ 3 tiene espacio limitado y no tiene cubierta; Los elementos tendían a rebotar cuando íbamos demasiado rápido. El arnés de 5 puntos funciona bien, pero está menos acolchado que los sistemas Thule o BOB y requiere un poco más de fuerza para apretarlo. El manillar se ajusta, pero es un poco difícil de manejar (requiere presionar dos botones que son un poco pegajosos) y tiene menos opciones de altura. Esto está bien para corredores más bajos (como Jenni, que mide 5 pies 3 pulgadas), pero el esposo de Jenni, que mide 6 pies 3 pulgadas, deseaba que el manillar fuera uno o dos niveles más alto.

Los frenos también están integrados en el manillar, en el lado derecho, junto con una muñequera. Esta ubicación es única; Ninguno de los otros cochecitos que probamos tenía solo freno de mano. Creemos que esto parece menos seguro que tener un freno de pie, pero aún puedes bloquear las ruedas si necesitas alejarte del cochecito.

El cochecito Activ3 tampoco es tan pequeño como el BOB o el Thule. Las ruedas (más pequeñas y con menos banda de rodadura) no tienen aire y tienen cubiertas de goma y un núcleo de espuma; Los neumáticos sin aire absorben menos fuerza, lo que significa que la marcha del Activ3 es más accidentada que la del Thule o BOB en terrenos irregulares.

Puede comprar el Activ3 como parte de un sistema de viaje, que también incluye una de nuestras selecciones de asientos infantiles para automóvil, el Chicco KeyFit 30, y su base. (El KeyFit se puede conectar fácilmente al Activ3 para caminar con su hijo antes de que adquiera control de la cabeza).

Una gran desventaja: Chicco no ofrece garantía de por vida (que se aplica a sus sillas de auto) en productos como cochecitos. Deben devolverse dentro de los 30 días como nuevos y sin usar. Y todos los productos tienen una garantía del fabricante de un año. Además, Chicco ofrece piezas de repuesto por un pequeño coste, en caso de que algo se rompa después de unos años. Pero en comparación con otros cochecitos que recomendamos, la garantía de Chicco deja mucho que desear.

Si te gusta el BOB Gear Alterrain pero quieres un freno de mano: Podrías considerar el BOB Gear Alterrain Pro. Por alrededor de $80 más, obtienes características adicionales como el freno de mano, una canasta de carga con cremallera y un dosel y un asiento impermeables. BOB nos dijo que irán eliminando gradualmente el Gear Alterrain durante el próximo año; eventualmente, el Pro reemplazará al cochecito estándar de todos modos.

Si buscas un jogging doble: Recomendamos el Thule Urban Glide 2 Double en nuestra guía de los mejores cochecitos dobles. Es similar al cochecito individual de Thule pero ofrece espacio para dos niños; si es necesario, un niño puede sentarse en un asiento de seguridad (con adaptador) mientras el otro se relaja en el asiento contiguo. (Aún está bien equilibrado cuando llevas solo un niño).

Si planeas andar en bicicleta tanto como corres (o más): El Thule Chariot Cross 1 puede valer la pena el costo adicional si planeas andar en bicicleta, correr, caminar e incluso esquiar de fondo con tu hijo. Tiene un gran espacio de carga, luces traseras, asientos acolchados, cubiertas para el sol y la lluvia, suspensión ajustable y manillar ajustable. Funcionará desde el primer momento para andar en bicicleta y caminar; Los kits de jogging y esquí de fondo se venden por separado. El Thule Chariot Cross 2 tiene capacidad para dos niños.

Si buscas un cochecito para correr compacto: El cochecito cruzado Guava Roam es aproximadamente un 50% más pequeño que los otros cochecitos para correr que probamos cuando está plegado y se sostiene sólidamente sobre su propio manillar. (Sin embargo, sigue siendo pesado, pesa 28,5 libras, frente a las 25 libras del Thule). Era el cochecito más fácil de guardar en el automóvil o guardar en un espacio pequeño; Creemos que sería muy adecuado para viajes en metro e incluso para viajes al aeropuerto. Sin embargo, tiene una marcha más accidentada que nuestras otras selecciones, gracias a neumáticos de goma más pequeños y sin aire y una suspensión inferior (de lo que se quejó nuestro niño de prueba).

La AAP advierte a los padres que no cuelguen bolsas u otros artículos del manillar de un cochecito, ya que el peso puede hacer que el cochecito se vuelque. La organización también aconseja utilizar el freno de mano del cochecito siempre que esté parado.

Los cochecitos para correr se encuentran en el departamento de bicicletas de las tiendas de artículos deportivos y artículos para actividades al aire libre, y por una buena razón: muchas de las características, como un cuadro liviano y neumáticos llenos de aire, son las mismas en las bicicletas y los cochecitos para correr. Esa analogía también se extiende a las puestas a punto. Los cochecitos deben revisarse cada tres a seis meses, dependiendo de cuánto se usen y si se usan en superficies desafiantes, como arena o grava.

También es importante mantener los neumáticos correctamente inflados: Thule recomienda llenarlos entre 30 y 35 psi; BOB recomienda 30 psi. Ambas empresas recomiendan comprobar periódicamente todas las piezas del cochecito para asegurarse de que estén bien sujetas, que no haya desgarros en la tela y que no haya daños ni desgaste excesivo.

La tela se puede limpiar con jabón suave, agua y una esponja: agua tibia para Thule y fría para BOB. (Nunca utilice limpiadores abrasivos). Thule recomienda limpiar los ejes de las ruedas y aplicar grasa a las piezas móviles. Si el cochecito chirría, BOB recomienda untar los ejes con un poco de aceite para máquinas de coser. Tenemos más consejos sobre cómo limpiar un cochecito aquí.

El BOB Gear Revolution Flex 3.0 no tiene el sistema de suspensión de alta calidad, los paneles laterales ventilados ni el sistema de plegado con una sola mano que encontrarás en el BOB Alterrain o el BOB Revolution Pro descontinuado (una elección anterior que también fue excelente). Puede que te funcione bien si no vas a correr en un terreno lleno de baches.

El Rambler, el cochecito para correr "principiante" de Bob, tiene una suspensión relativamente pobre y no ofrece plegado con una sola mano, manillar ajustable ni freno de mano. Está descatalogado, aunque todavía está a la venta. A este precio, será mejor que opte por Chicco o busque un modelo usado de nuestras otras recomendaciones.

El económico Baby Trend Expedition Jogger se siente torpe y pegajoso, especialmente en comparación con los suaves paseos del Thule y BOB. La falta de suspensión y capacidad de ajuste del seguimiento dificultaba correr en línea recta durante largos períodos de tiempo, y nos resultó más difícil empujar con una mano que con nuestras selecciones.

Probamos el Bumbleride Speed ​​hace varios años, y nuevamente en 2023. Nos gustó que tiene la opción de configurar la rueda delantera para que gire parcialmente para trotar y una pequeña bomba manual para neumáticos bajos incluida en el bolsillo de la cesta de carga. Pero viró constantemente durante las pruebas a pesar de ajustar frecuentemente el sistema de seguimiento de las ruedas delanteras.

De manera similar, el Baby Jogger Summit X3 tiene algunas características interesantes, como la capacidad de bloquear la rueda giratoria delantera desde el manillar, pero a los revisores les resultó difícil empujar y no valía la pena el precio.

Si bien es asequible, el cochecito Graco FastAction Fold Jogger es compatible únicamente con los asientos de automóvil Graco y carece de la suspensión más robusta de nuestras selecciones. Muchos críticos en línea tienen quejas relacionadas con la calidad, particularmente sobre la rueda delantera, y dicen que es difícil de empujar y maniobrar.

Aunque solíamos recomendar el cochecito para correr ultraligero Joovy Zoom 360, dejamos de hacerlo después de que Joovy retirara voluntariamente todos los modelos fabricados entre marzo y octubre de 2020 debido a un cojinete de rueda delantera defectuoso. Joovy todavía fabrica el cochecito y dice que ha solucionado el problema.

Nos gustó el andar más suave, el reclinamiento con una sola mano y el arnés acolchado del cochecito para correr individual Joovy Zoom, pero tiene una suspensión media, tiende a virar durante carreras largas, el manillar no es tan ajustable como nos gustaría. y fue complicado montarlo.

El Mountain Buggy Terrain comparte muchas de las características de nuestras selecciones y ofrece algunas más, incluidos portavasos, una canasta de almacenamiento que puede contener hasta 22 libras y un juego de ruedas traseras de 12 pulgadas para cambiar por las de 16 pulgadas. al pasear por la ciudad. Sin embargo, es caro y BabyGearLab informa que no funcionó tan bien como los modelos Thule y BOB que probó.

El Thule Chariot Lite 1 es una versión más básica y menos costosa del Thule Chariot Cross, y creemos que estará mejor con la versión original (o una versión usada). Por unos cientos de dólares más, obtienes suspensión ajustable y acolchado adicional, así como un manillar más ajustable. Ni el Lite ni el Cross vienen con los kits para correr o esquiar; deberás comprarlos por separado.

El Uppababy Ridge fue retirado del mercado en septiembre de 2022 luego de un solo incidente en el que el freno de disco trasero del cochecito amputó la yema del dedo de un niño. El niño no iba en el cochecito en ese momento. Los propietarios del cochecito deben comunicarse con Uppababy a través del formulario que se encuentra al final de esta página de retiro del mercado para obtener piezas de repuesto gratuitas. Los cochecitos Ridge fabricados después de septiembre de 2022 ya tienen instalado el disco de reemplazo. Probamos este cochecito en 2021 y concluimos que ofrecía menos funciones y menos versatilidad que nuestras mejores opciones. Aún así, pensamos que podría ser una buena opción para las personas que ya aman la línea Uppababy y planean trotar sólo ocasionalmente en aceras pavimentadas.

Este artículo fue editado por Ingela Ratledge Amundson y Kalee Thompson.

Calum Neff, atleta de resistencia de élite, entrevista telefónica, 29 de enero de 2018

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Rory O'Sullivan, Damien Kiernan y Ailish Malone, Cinemática de carrera con y sin cochecito para correr, Marcha y postura, 1 de enero de 2016

Shanna Burnette, Guía para atletas sobre cochecitos para correr, Runner's World, 28 de marzo de 2013

Juliet Spurrier, MD, y Carrie Vickers, La carrera por el mejor cochecito para correr, BabyGearLab

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